在日本有一個變化無常、神秘莫測的海域，從二十世紀以來，許多的巨輪離奇的在這片海域失蹤。這些巨輪沒有發出求救訊號，也沒有留下任何的線索。

在這片變化神秘莫測的海域。無數船隻神秘失蹤，潛艇一去不返，飛機憑空消失，讓這片海域擁有了太平洋中的百慕大三角的惡名、被稱為最接近死亡的魔鬼海域和幽深的藍色墓穴，它就是令人生畏的世界三大神秘魔海域~日本龍三角海域

自二十世紀四十年代以來，無數巨輪在這個區域神秘失蹤。他們中的大多數在失蹤前沒能發出求救訊號，也找不到任何線索可以解答他們失蹤後的相關命運。在地圖上可以看出這片海域的範圍，它恰恰是一個與百慕達極為相似的三角形區域。雖然龍三角沒有百慕大三角那麼出名。但他的神秘卻可以讓所有了解過它的人大吃一驚。

1928年的2月28日，漂亮國的亞洲王子號離開美國紐約港、穿越巴拿馬之後，於三月十六日從美國洛杉磯橫跨太平洋。一週之後，東部邊界城市號輪船、收聽了亞洲王子號、發出的呼救訊號，這個訊號重複了無數次，莫名告知它在美國夏威夷群島附近遇難，然後就消失了。雖然美國海軍調動一切力量，對太平洋寬闊的海域進行搜尋，但還沒能找到亞洲王子號的蹤跡。這艘船上的四十三名歐洲人，130名華人，以及船上運載的幾百噸貨物一起消失的無影無蹤。當時投入了很大的力量去搜救，持續搜尋時間長達15天，卻一無所獲。

時隔數年，一隻日本貨輪加州丸號、在千葉縣以東東京灣內沉沒，輪船船長喪生、同樣也是無任何蹤跡可尋

最離奇的一次海難。要數鉑及伊斯特拉號、這艘大船排水量為227912噸，於1975年12月29日。在棉蘭老海鉤沉沒，當時天氣晴朗，海面平靜無波，全船三十名船員中只有2人生還。

更奇怪的是。事經3年10個月後，舶及伊斯特拉號的姐妹船、舶及倉嘉號也在龍三角神秘失蹤。當時該船正從南非駛往日本途中，所有的無線電聯絡突然中斷，從此船失去蹤影。事後不但找不到任何殘骸，船上的40名船員。也無人生還，這對姐妹船同屬一家輪船公司，在同一造船廠建造出來的，再運相同的貨物、航行同一航線。無數的巧合。這使得他們的失蹤更加神迷了。

2002年1月，一艘中國貨船林傑號、及船上19名船員在日本長崎港外的海面上突然消失，沒有求救呼叫。沒有找到任何殘骸，貨船彷彿在人間蒸發了，人們無法知道他們遭遇了什麼。

據說兩千年來，共有100多萬艘船隻長眠在這片深藍色的海底下，平均每十四海里便有一艘沉船。其中包括幾艘帶有核武器的蘇聯潛艇、和至少一架配備核彈頭的美國戰機。到目前為止，至少有126枚核彈頭。在龍三角海域神秘失蹤，連續不斷的沉船事故，引起了眾多科學家的注意和探究。

最早的說法是海獸作怪。但隨著科學的進步，這一說法只能說是古人的迷信。另外、還有颶風說和磁偏角說、颶風說認為日本龍三角區域、每年可以製造三十起致命的風暴。是颶風使得一些過往船隻的導航儀器在一瞬間全部失靈，導致船隻沉沒。但是當今大型的現代化船舶。按照能夠抵禦最壞的情況的標準制造的。按理說，僅憑一場颶風並不能擊沉他們、

而磁偏角是由於地球上的南北磁極、與地理上的南北極不重合而造成的自然現象。這種偏差在地球上的任何一個位置都存在，並不是日本龍三角所特有的。固磁偏角說也更不可能成立，當然、不能除去是外星人所為的推測，但這種可能的機率也不是很大。很多人認為地球上神秘的事情並不在少數，不能將人類無法解釋的事情都歸咎於外星人吧。

還有一種看法是海嘯說、在日本龍三角西部的深海區，岩漿具有隨時衝破薄弱地殼的危險。這種事情的發生毫無先兆，其威力之巨足夠穿透海面。並且轉瞬之間，他又可平息下來，卻不會留下任何證據。而當太平洋板塊發生地震的時候，超聲波達到海面表層，形成海嘯，海嘯引發的巨浪時速可以達到八千米以上。這是任何堅固的船隻都經受不起的。此外，毀滅性的巨大海嘯在生成海浪時，在廣闊的洋麵上只顯露出印、或者比這還低的高度。這種在大洋中所發生的緩慢的浪潮起伏、是不易被過往船隻所察覺的，他很難引起人們的注意。但大約在二十分鐘至一個小時以後。災難就開始降低，如果在海嘯發生時又正好趕上颶風，那麼遇難船隻不要說自救，就連呼救的時間可能都沒有了。如果這個原因能夠加以論證，那麼他將為我們揭開龍三角的神秘面紗，龍三角也將不再是神秘可怕的海域。

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