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佛山地鐵2號線一期

全線52個單位工程透過驗收

龍翔大橋副航道橋全橋順利合龍

詳情趕緊來看看

佛山地鐵2號線一期

最新進展

近日，隨著林嶽車輛段與綜合基地和灣華站單位工程驗收工作的順利完成，

佛山地鐵2號線一期全線52個單位工程悉數透過

驗收

。

2號線一期共劃分為52個單位工程，涉及到土建、裝修、機電等三個專業模組，範圍包括了：

17座車站及相應區間、控制中心、車輛段、停車場、主變電所的土建、機電裝置安裝和建築裝飾裝修工程，以及全線的軌道、供電、訊號、通訊、綜合監控系統、環境與裝置監控系統、火災自動報警系統、自動售檢票系統、站內客運裝置、遮蔽門、防淹門、人防工程等內容。

全線單位工程驗收的順利完成為下階段的專案工程驗收和竣工驗收提供了重要的技術支撐，也為運營前安全評估奠定了堅實的基礎。

2號線 相關詳情

佛山地鐵2號線一期工程

起於禪城區南莊站，最終到達廣州南站

，全線長約32。4公里，設車站17座，

計劃在2021年底全線試執行

。開通後市民從佛山中心區到廣州南站預計半個多小時就能到達。

佛山地鐵2號線一期工程，全長32。4公里，其中高架段6。7公里，地下段24。9公里。該專案全線設車站17座，其中地下14座，高架3座，並設林嶽車輛段1座，設湖湧停車場1座。

在建的佛山地鐵2號線一期共設站17座，其中換乘站10座。除了廣州南站外，其餘16座站點均在佛山市內。

線路西起佛山南莊站，途徑綠島湖、張槎、石灣、魁奇路、陳村、林嶽等板塊，最終接駁廣州南站

，全長32。41公里。

▲地鐵2號線一期示意圖

出入口資訊：

▲佛山網路發言人平臺、市軌道交通局（具體以最終實施為準）

龍翔大橋副航道橋

11月10日凌晨3點30分，

龍翔大橋副航道橋最後一個合龍段順利澆築完成

，標誌著副航道橋全橋合龍。

本合龍段是右幅中跨合龍段，共澆築混凝土方量27方，澆築時間可達4個小時。

副航道橋從最後一個0號塊澆築完成至最後一個合龍段澆築完成，歷時295天，

工期提前1年完成。

副航道橋全橋順利完成合龍為主橋按時貫通奠定了堅實基礎。

攝圖網

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