藝術，真的這麼無用嗎？

文章來源：有禮有節微雜誌

ID：ylyj2015

作者：禮節君

編輯：卝生

對於藝術，許多人嗤之以鼻，藝術這個東西，對於吃了上頓沒下頓的人來說，虛頭巴腦，哪裡有一碗香噴噴的白米飯來的香。

人們對於這個詞的固有印象就是，這是有錢人消遣時間的玩意，對於需要討生活的人來說，沒有一點用處。

但藝術，真的這麼無用嗎？

今天給大家分享的，便是藝術改變了一座城市的真實案例——印度的彩繪計程車。

它出現在印度最糟糕的城市—孟買。作為一個擁有常住人口2000萬的大城市來說，孟買這座大城市顯然是不合格的，它常年與“髒亂差”掛鉤在一起。

作為一座大城市，它沒有乾淨整潔的街道，也沒有簇擁林立的樓房。如果是中國的遊客來到這裡，會驚訝於這座城市的破敗。

是的，它連中國的農村都不如。

最糟糕的是這座城市的交通，這座城市每天至少有5萬輛的計程車，來滿足2000萬人口對於出行的需求。但是糟糕的城市規劃卻沒辦法讓這5萬輛計程車有序地行駛在城市中，它們每天跟行人一起，擠在沒有分道線的馬路上。

因為計程車數量之多，有時會出現車比人多的情況，也因為計程車的泛濫，司機之間的競爭很激烈，生活窘迫的司機比比皆是。

混亂且危險，這是遊客和當地人對計程車的評價。一方面，孟買居民的出行需要它，另一方面，孟買的居民打從心底厭惡這輛黃黑相間的車子，甚至有人呼籲取締這些計程車。

在車與人之間的矛盾越加嚴重的時候，設計師Sanket Avlani 發起了一個叫“Taxi Fabric“的活動，來替孟買解決這個問題。在他的設想裡，如果將出租車的車廂座椅、門窗、頂蓋都鋪滿了插畫，讓出租車變成一個漂亮的彩繪作品，人們也許會改變對計程車的牴觸。

一開始，計程車司機們並不願意借出自己賴以生存的工具，但是Sanket Avlani說服了他們，還掏空了自己的積蓄，邀請設計師來替他們設計、改造。結果是改造出來的計程車不僅深受居民們的喜愛，還為孟買這座城市帶來新的旅遊亮點。

人們喜歡這些精心繪製過的計程車，不僅願意搭乘，還願意將這些可愛的計程車po到網上，引來人們的讚美和更多的遊客打卡參觀。這些改造過的計程車顯然受到了更多人的喜愛，除此，乘客對司機的好感度也一同上升。

其中藝術家Kunel Gaur的作品“一個世紀的反抗”，有整整8米長，覆蓋了整個車的內部。這幅畫是他心中理想的印度，畫中全是他敬仰的人，在過去的100年為了自由不斷地戰鬥。

▲一個世紀的反抗

還有一幅是“Monad”，出自巴基斯坦一位年輕設計師Samia Arif之手。

她說：“印度和巴基斯坦獨立日快到的時候，我接觸到了Taxi Fabric專案，我一直覺得，印度和巴基斯坦人在本質上是同一類人，這兩個民族有許多相似的地方，因此我既突出了我們的共性，同時也突出了兩個民族各自的特性。”

▲Monad

其實，Sanket不是一個富裕的人，他剛改造完六輛計程車之後就窮困潦倒了，於是他發起眾籌，籌集更多資金，以便繼續他的改造之路。

Sanket明白做些事不是為了出名或者對城市作出巨大的貢獻，他只是為了生活在這片土地上的人能更加舒適地生活，不用為坐車等小事操心，而且還能更好改善孟買的城市面貌，讓人在坐車的間隙感受藝術帶來的衝擊感。

由於計程車每天接送巨大的乘客量，汽車在城市之間往返，車上的作品會被大量的人欣賞到，因此日積月累的視覺衝擊，有些人開始理解藝術，感受藝術並接受藝術。

這些隱藏在出租車裡的靚麗風景，成功推動了孟買的旅遊業，讓這座髒亂差的城市，變成了印度旅遊必打卡的網紅城市之一，計程車司機也有了更高的收入，許多司機因為改善了窘迫的生活。

同時，這個計劃也開始幫助到一些名不經傳的設計師們，他們將作品畫在出租車上，讓更多的人看到他們的作品，收穫知名度和喜愛，更好地實現自己的藝術之夢。

藝術，作為一項工作或一門學校課程，在印度並不被廣泛認可，透過改造出租車這樣的活動，當地的人在坐車之餘開始認可藝術，生活也增添了不少美好的色彩，而且還能真真切切地給城市規劃帶來有意義的影響。看到這，你還會覺得，藝術對生活是無用的嗎？

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