論國產新能源車，密探君覺得沒有哪個能跟比亞迪相較，10月份EV車型+DM車型累計交出超8萬輛資料，這個表現一打七也沒問題。繼比亞迪佈局混動車型後，長城汽車動作也不慢，推出油混瑪奇朵全新SUV，10月份1122輛算正式出道，而且插混瑪奇朵有訊息稱近期將上市。

眼看比亞迪和長城打得火熱，吉利汽車表示：“我也來”，這不，PHEV新繽越改款上市，價格11。98萬元-13。58萬。插混新繽越外觀和內飾同燃油車區別不大，前臉富有視覺衝擊力，內飾科技範兒十足，當然了，主要亮點集中在動力系統。據悉，新車繼續搭載1。5TD發動機+7DCTH變速箱+電機組成的插電混動系統，百公里加速6。9秒，百公里燃油消耗量為1。2L。

高燃油經濟性，是插混新繽越最閃亮標籤之一，能取得這樣的效果，離不開一套出色的動力總成。據官方介紹，該車基於BMA架構打造，而且以P2。5混動技術架構支援，將電機置於變速器內，透過動力耦合策略，使得電機和變速器形成一個整體，傳動效率更高，帶來強勁兒馬力輸出和較低燃油消耗。搭載15。5千瓦時的三元鋰電池，純電模式下續航可達85km，短途用車的話完全可以適配。

吉利汽車沒有正面硬剛長城和比亞迪，因為繽越定位小型SUV，尺寸上落後瑪奇朵和宋PLUS，不過同級唯一插混SUV也能為繽越PHEV帶來更強競爭力。長城插混瑪奇朵，在硬實力方面沒有落後比亞迪，其純電續航110km，百公里綜合油耗0。8L，軸距也足足有2710mm。當然了，最考驗定價功力，瑪奇朵能否銷量起飛就看這一下了。

手握核心技術，比亞迪必然不會停止前進，繼宋PLUSDM-i後宋ProDM-i也將加入戰場，該車定價或低於混動宋PLUS。新車外觀、內飾亮點不多，主要競爭力在動力系統，採用1。5L發動機+永磁同步電機組成的插電混合動力系統，也將提供兩種純電續航（51km和110km）。比亞迪，長城和吉利都已經出手，大家最看好誰呢？