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第

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航行第12日，三亞號掉入風洞。一絲風也沒有，船在海里盪來盪去，在洋流的帶動下居然有難以察覺的3節速度，連掌舵的人都覺得自己簡直是在裝模作樣。突然間似乎有點風來，費勁兒升起球帆，結果帆怎麼都鼓不起來，船速反而更慢了，只好又收回來。過一會兒又升起“找風帆”，可找來找去只找到個寂寞。

在船上待久了就知道這種時候急也沒用，風平浪靜時趕緊養精蓄銳，吃點好的，曬曬衣服，修修補補。

午飯時刻，我和今日當值媽媽的伊朗人Afshin攜手大膽改良當日菜譜，把麵條煮熟過涼水，加醬油香醋辣椒粉白糖蒜末以熱油潑之，即成油潑面，再次盆光碗淨大受好評。有人建議“Dog Basin Café”應該起個像樣的名字，比如用三亞最知名的餐廳命名。我告訴他們三亞路邊攤都十分美味，並不存在“最知名餐廳”這種勞什子。去過三亞的幾位船員深情回憶了一下在三亞時的各種好吃好喝新鮮玩意兒，令這次沒機會去三亞的船員們眼饞了一番。

飯後等風的閒話時間伊朗人Afshin跟我說起他是怎麼上的這條“賊船”。

那是2017年的秋天，有一天晚上Afshin要去參加一個同事的告別聚餐，那一幕有如電影中的場景：傍晚的倫敦地鐵，Afshin正坐到皮卡迪利一站準備下車，車門在他面前緩緩開啟，正對著他是一張克利伯環球帆船賽的海報，海報上一個人正在帆船上與風浪搏鬥，海報下有一行小字，“無需航行經驗，你也可以跨洋環球。”

那時倫敦地鐵裡沒有網路訊號，Afshin特意在手機記事本里寫下克利伯網站的地址並設定了提醒，心想這看著有趣，我要試試。當晚的同事聚會里他也沒有再想到此事。第二天一早他收到手機提示，就上網報了名。之後收到克利伯的面試通知，透過面試後就開始了在英國Gosport的培訓。也不知是運氣好還是不好，培訓第一週就趕上英吉利海峽非常惡劣的天氣，很多人叫苦不迭打起退堂鼓，Afshin卻樂在其中。一週的訓練結束後教官對Ashfin說他的性格和人生態度非常適合遠洋航行，Ashfin就決定人生的下一個挑戰是帆船航行，並從那天起戒酒為誓。

Afshin生長在宗教集權與外界隔絕的伊朗，兒時的夢想是成為一位航天科學家，他拿到美國NASA附近一所大學的航天工程專業的錄取通知，但在簽證時被問到畢業後的打算，正確答案是要離開美國回國工作，但他卻天真又誠實地回答說當然是去NASA工作了！於是怎麼也拿不到簽證。一心想到外面世界去看看的伊朗少年Afshin輾轉到了英國，學習了航天工程專業，但成年後的他終於接受現實，身為伊朗人的他是絕對不可能進入西方國家的航天工業領域工作。現在Afshin住在倫敦，但他說自己是一個沒有家的人。

我能深深體會Afshin經歷過的那種渺小和無力感。在他在顛簸的前甲板上被大浪打過時的篤定裡，和麵對亂纏的纜繩時的耐心中，也能看見那些經歷帶給他的特別的人生底色。而這種篤定和耐心正是面對時而暴躁時而平靜的大海最正確的姿勢。

Afshin

Afshin完成他的克利伯培訓時，2017-18賽事已圓滿結束，三亞號榮膺冠軍。2019年Afshin登上新的三亞號，等這屆賽事結束時，Afshin也即將成為環球航行的第一個伊朗人。

Afshin跟我說，就在我們離開菲律賓蘇比克灣幾天前，他突然收到一大堆朋友們發來的資訊，原來他成了倫敦地鐵裡新的克利伯海報上的那個人。這個世界上的很多安排，是不是就是這麼的奇妙。

下午終於抓到一陣小風，三亞號重新升起揚基帆跑出了11節的船速。但這陣風持續了不到15分鐘，大海又再次陷入一片沉寂。我和洗完碗的媽媽Afshin並排躺在甲板上，分吃了三亞號上最後的一個蘋果，心想，就大膽擁抱未知吧，它總是比你想象得更奇妙。

據天氣預報說，好風將於4月1日抵達，希望這不是一個愚人節的玩笑。

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