前言：新款零跑03將之前的三元鋰電池換裝為磷酸鐵鋰電池，並且維持原售價不變，這讓一些消費者感到有點“不舒服”。

去年銷量破萬的零跑汽車，在前段時間公佈了1月份成績，累計獲得5588輛新車訂單，這其中就有零跑T03貢獻的2154輛訂單，值得一提的是，由於電池產能不足的問題，導致零跑T03在1月份僅交付了1476臺。同時受此影響的還有零跑新推出的T03 400輕享版車型。

2月5日，零跑汽車2021款零跑T03 400輕享版上市，補貼後售價5。98萬元，雖然和已停產的2020款版本在售價上保持一致，但在配置上卻有一些頗受爭議的調整。

具體來看，在外觀上2021款零跑T03 400輕享版延續現款車型呆萌可愛的設計風格，前臉採用了電動車標配的封閉式格柵，LOGO處於格柵中央位置，搭配兩側的圓潤大燈造型，車頭設計頗為討喜。車身側面上揚的腰線勾勒營造出一定肌肉感，搭配下方平直的黑色護板，給人以運動化的視覺體驗。車輛在外觀上最大的變化就是新增流沙粉和珊瑚橙兩種配色，解讀了當代年輕消費者對時尚和個性化的定義，同時也進一步豐富了使用者的多元化需求。

進入車內會發現依舊是熟悉的模樣，配備的全液晶儀表和內嵌Leap On智慧車機系統及科大訊飛語音識別系統的10。1寸懸浮式中控屏，將車內的科技感提升不少。配置方面搭載有ECS車身穩定控制、HLA上坡輔助以及TPMS智慧胎壓監測等，並且在綁定了零跑APP後，能夠實現遠端車輛控制及電池管理等功能，同時為了讓使用者能夠擁有更便捷的用車體驗，還新增有後尾門按鍵開關。

動力方面，新款零跑T03依舊搭載了自研的Heracles電驅總成系統，最大功率55kW（75Ps），最大扭矩155N·m，0-50km加速僅需5秒。而在電池方面，零跑汽車將之前容量38kWh的三元鋰電池換成了容量41kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程仍舊是403km，但在快充模式下，從30%電量充至80%新款T03只需要3。5小時，較現款車型而言，要快3個小時。同時在安全性上，目前的磷酸鐵鋰電池也要比三元鋰電池更穩定些。

最後：將電池組換成成本更低些的磷酸鐵鋰電池，但在售價上卻沒有變動，這引起了不少消費者的“不滿”，尤其是在同樣搭載了磷酸鐵鋰電池的長安奔奔E-Star在前面打樣兒的情況下，“上鐵鋰就應該在價格下調”的呼聲不在少數。