如果我買一輛車，如果我在城裡開車，我不會選擇雙離合器的。可選用溼式雙離合器。雙離合器的使用壽命不如變速箱的使用壽命長，特別是乾式雙離合器，大眾汽車是雙離合器變速箱的先驅，其技術也處於領先地位，即使在今天，許多型號仍然使用乾式雙離合器。

雙離合器的原理

雙離合器的原理與普通離合器相同，只有兩組離合器安裝在一起。理論上，離合器的使用壽命很長。例如，在正常使用情況下，手動齒輪的壽命可以達到15-30wkm。理論上，雙離合器的使用壽命也很長，但在使用中，特別是在城市地區，頻繁的半連桿傳動，頻繁的兩組離合器之間的切換，導致離合器壽命普遍縮短。大眾汽車的離合器在行駛約5萬公里時甚至會出現故障，而乾式雙離合器變速器的使用壽命一般不會太長。可見，乾式雙離合器不適合我國國情，中國的道路太堵了，汽車主要用於城市地區，他們在城市裡走走停停，速度太慢。此時，雙離合器運動更頻繁，磨損自然增加，離合器片長而半聯動會引起過熱，因此，雙離合器整體故障率高，使用壽命短，為解決乾式雙離合器的不足，改進了乾式雙離合器散熱不足的問題，研製了溼式雙離合器。

離合器總成的高溫

將離合器片浸入散熱油中，可以釋放出長期半連桿產生的熱量，從而避免離合器總成的高溫，使工作更加穩定，但是，當離合器片浸在油中時，變速箱的傳動阻力增大，傳動效率低於乾式雙離合器，它也更大的尺寸和承受更高的扭矩，溼式雙離合器比干式雙離合器的使用壽命長得多，從生活的角度來看，選擇溼式雙離合器是沒有問題的，但雙離合器始終是雙離合器，這與變速器有本質的區別。AT變速箱是指液力變矩器和行星齒輪變速器組成的液力機械自動變速箱。自動變速箱是相對於手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱（AT）、機械無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）和雙離合自動變速箱。