因為平時開的也比較多，所以也比較注重對車的保養，我都是定期去4S店做保養，經過這段時間的用車，也有一些用車體會，接下來一起和大家分享一下。

目前行駛了18000公里，平均油耗在七個左右，我感覺還行，因為我行駛的路況有點堵。市區相對來說油耗要增加一些。

4S店還是比較細心的，想的也比較周到，給車內做了防護，以免弄髒車子，防護措施做的比較到位。

多功能的方向盤，轉向比較輕盈，有一次朋友開我的車，說我的車比他的車要好開。

空調區域是旋鈕式的，還有一些物理按鍵，上面都有標識，非常的清晰，簡單易操作，沒什麼難度係數。

還有輔助駕駛的倒車影像，顯示的也比較清晰，離障礙物近了也會自動報警，非常的方便，對女司機或新手都非常的友好。不過這個影像是後期加裝的，只有高配的才自帶倒車影像。

這裡是手剎，停車之後一定要養成一個拉手剎的習慣。避免有時候忘了發生溜車的現象。

擋杆手感也比較舒適。自動擋的車真的很好開，掛上檔輕踩油門就跑，尤其是在擁堵的路段，手不會那麼的累，嘿嘿。

後排的空間也比較寬敞，地臺也不高，為腿部騰出了更多的空間，我後面平時也不坐什麼人。

這個輪轂設計的還是挺好看的，還是雙拼的鋁合金輪轂。開始升起車來進行換機油作業了

這是發動機護板，保護底部的，一般買新車的時候給銷售顧問聊一下都會免費贈送的。

重力換油就是直接將變速箱底部的放油螺絲擰開，從而使得變速箱內部的油液依靠重力而排出。這種方式的好處就是維修操作比較簡單，而且用油量會比較少。但是變速箱內的舊油殘餘量是比較多，使得新增的新油是與舊油混合，導致變速箱的維修保養週期是縮短的。

雖說是板車懸掛，不過城裡代步，坐著還是挺香的，代步車不用考慮什麼操控，只需要耐造省油就完事了。

輪胎裡面嵌入了很多的小石子，這個要及時的清理，不然的話時間久了會對輪胎有損害。

馬上兩萬公里，輪胎進行了一下前後換位，同時對輪胎做了一下動平衡。

檢查發動機內部機油狀態，剛換的機油色澤還是挺光亮的。

拆卸空調濾清器。

兩萬公里屬於一個小保養，濾芯全部更換掉，今年可以安心過冬了。

加完機油之後，檢查油量的狀態，冬天來臨，適當的加多一點。來幾張愛車顏值照：

尾部比較圓潤飽滿，尾燈稍稍有點凸起，層次感立體感強。

尾部有三個雷達探頭，能夠更準確地監測到障礙物。

尾燈造型也比較獨特，也十分的醒目，夜晚點亮效果好。

大燈設計的也比較修長，眼神也比較的犀利，整個車給人的整體感覺就是比較有氣勢。車輛前部U型的鍍鉻飾條，蜂窩狀的中網，家族的經典的臉譜，品牌辨識度高。其實，縱觀合資品牌同價位車輛，個人感覺在同級別中，它還是價效比比較高的，雖是小型的SUV，但也不輸大型SUV的氣勢，而且開著輕鬆也比較好駕馭，我還是比較滿意的。

【內容來源於汽車之家論壇】