對於汽車而言，發動機和變速箱就像是一對CP組合，誰不好，都會直接影響汽車的效能。一直以來，各種級別的發動機評選都很多，但實際上，沒有好的變速箱，發動機也難發揮卓越的效能。這不，前不久，汽車評價研究院釋出了“世界十佳變速箱”獲獎名單。

在這份榜單上，除了一汽-大眾、通用、本田等合資品牌外，長城、奇瑞、吉利也出現在榜單上。獲獎變速箱的型別主要分為CVT、ECVT以及雙離合的變速箱以及傳統的AT變速箱，那麼，這三大組別裡，表現最出色的選手都是誰呢？

大眾領銜5款雙離合變速箱獲獎

在這次評選中，5款雙離合變速器成功獲獎。這其中，包括1款合資品牌的變速器和4款自主品牌變速器。合資品牌獲獎的雙離合變速箱是大眾代號為DQ500的7DCT變速箱，搭載這款變速器的一汽-大眾奧迪Q3成為獲獎車型。在全球的汽車品牌中，大眾使用的雙離合變速箱最為出名，在一汽-大眾的明星車型中，很多都採用了大眾的7速雙離合變速器，與同級對手相比，這款代號為DQ500變速器在效能上超越同級，它與EA8882。0T發動機相匹配，組成大眾的黃金動力組合。

此外，還有4款自主品牌的變速箱也成功獲獎，包括長城自創生產的蜂巢易創自主研發的7DCT變速箱，搭載到哈弗以及WEY的多數車型上。還有吉利品牌自主研發並應用到混動系統中的7DCT變速箱；瑞虎8使用的是格特拉克的第三代7DCT變速箱也奪得獎項，傳祺GM6上所使用的7DCT變速箱同樣出現在榜單上。

本田10AT登榜3款AT變速箱最棒

在自動擋變速箱領域裡，愛信變速箱深受追捧。可在本次評選中，愛信的變速箱並沒有上榜，此次，本田10AT榮獲獎項，它是世界首款橫置10AT變速箱，搭載到廣汽謳歌RDX上，換擋速度及平順性都十分出色，效能表現超越對手。

採埃孚8AT也讓它跟華晨寶馬3係獲得獎項。寶馬的車型上，很多都採用了採埃孚的變速箱。而以運動效能著稱的寶馬車型，對採埃孚8AT變速箱的調校水平絕對一流。全新寶馬3系的動力表現就是最好的證明，這款發動機與變速箱之間的配合所帶來的出色表現，領跑同級。

自主研發的盛瑞8AT變速箱也獲得了業內的認可，它和搭載這款變速箱的車型一汽奔騰T99同步獲獎，這款變速箱定的實際表現頗為令人滿意。

2款CVT無級變速箱最出彩通用上榜

在當前的汽車圈裡，本田、豐田的產品都大量使用了CVT變速箱。這次，本田的E-CVT變速箱在評選中表現最為出色，成為十佳變速箱之一。跟傳統車型相比，這款變速箱平順且響應速度積極。這款變速箱已搭載到廣汽本田和廣汽豐田的多款車型上。

值得一提的是，通用的CVT變速箱成功登陸榜單，這款CVT專門用來匹配小排量發動機的變速箱，市場表現不錯。

鬼扯：現在，自主品牌越來越強大，這份榜單上，長城、吉利以及奇瑞的變速箱都進入世界十佳的榜單，佔據半壁江山的位置。此次，本田是最大的贏家，兩款變速箱獲獎十佳。