近日，氫雲鏈從海外媒體獲悉，韓國政府在現代汽車南陽研究所召開國政事務檢查調整會議上，討論在未來五年大力發展 新能源汽車 產業的“第四期新能源汽車基本規劃”，並提出未來10年內的減排目標和新能源汽車普及推廣計劃。

其中，在 氫能 方面明確提出，其將於2025年前建造450個加氫站，以大力推廣氫能源汽車。據悉，這些加氫站最長相距半小時車程，而首爾地區的部署將更加密集。

而在其他新能源汽車目標方面，到2025年將新能源汽車產量增至283萬輛，到2030年增至785萬輛，助力實現2030年汽車碳減排24%的目標；到2025年新建50萬座充電樁和超高速充電樁，支撐過半電動汽車的充電需求；

價格競爭力方面，韓國政府計劃到2025年使新能源汽車售價下降至少1000萬 韓元 （約合人民幣5。9萬元），延長汽車特別消費稅稅率下調政策的實施期限，引進動力電池租賃服務，大幅減輕買車負擔。

出口方面，韓國政府計劃將新能源汽車的出口量從去年的28萬輛增至2025年的83萬輛，出口佔比從14。6%推高至34。6%。效能方面，將力推汽車6大核心零部件產業的高度化發展，以確保在2024年推出可實現L5級自動駕駛的產品。

此外，韓國政府到2030年將助推1000多家汽車零部件企業發展成為未來汽車相關企業，打造能實現碳中和的產業生態圈。

編輯：氫氫我心 校對：風氫揚 稽核：氫雲小仙女