文/磊磊

近日，現代汽車旗下電動汽車品牌IONIQ的首款車型——IONIQ 5正式釋出。新車將在4月份舉行的上海車展上亮相併國產，有望年內上市。

確是一款足夠顛覆的新車

就內外觀感來說，IONIQ 5確是那種“別具一格、全然煥新”的全新世代車款，而不像某系歐系對手般，只是家族燃油車設計思路的照抄照搬。

具體來說，IONIQ 5外形輪廓極為簡約，格柵與尾燈都體現了流行的扁平化設計思路，而側面雕刻感十足的稜線則讓整臺車看上去更加輕盈和有辨識性。新車長寬高分別為4640/1890/1600毫米，值得一提的是其3000毫米的軸距，這將為它帶來巨大的乘坐空間。

內飾設計方面，IONIQ 5貫徹了“Living Space”設計理念，強調空間和實用性。其中最大的亮點就是將原本的 Console 區域改為了可以前後滑動140毫米的服務檯，主副駕之間的區域被打通，減少了視覺上的擠佔，而12英寸全觸控中控屏和12英寸數字儀表成為了人與車之間的互動埠，視覺上和外觀一樣簡潔且前衛。

是時候聊聊最重要的E-GMP架構了

技術層面，IONIQ 5基於現代集團原生純電動E-GMP架構衍生。基於原生純電動平臺“專注於電”的技術特性，IONIQ 5的機械構架均可稱“頗為合理、無需將就”。平板電池位於前、後兩軸之間，既壓低了車身重心，同時也對車內空間秋毫無犯。

而在驅動佈局層面，現代的工程師將IONIQ 5的驅動電機、減速器、電池系統整合進一套名為PE——“Power Electric System”的電氣總成之中，既實現了整套系統的小型化，也強化了整套系統的控制效率。

效能部分，現代IONIQ 5有兩驅、四驅兩套驅動佈局可選，其中四驅車款百公里加速時間或僅需5。2秒。

關於電動車，最重要的充電和續航

電池部分，現代IONIQ 5提供58/72。6kWh兩套電池組容量，選配72。6kWh電池組情況下，車輛最大續航接近600km。

充電部分，現代IONIQ 5支援800V快充技術，電量由20%充至80%或僅需15分鐘。