2020年中國車市最大的黑馬，非五菱宏光MINI EV莫屬。自2020年7月上市以來，五菱宏光MINI EV僅用20天便突破了1。5萬臺的銷量，

也成為全球範圍內銷量最快破萬的小型新能源汽車。

連破7個月銷售記錄

根據蓋世汽車的統計，

2021年1月，五菱宏光MINI EV的銷量達3.67萬輛，這也是五菱宏光MINI EV連續7個月創下銷售記錄，併成功坐上了全球第一的寶座。

而排在五菱宏光MINI EV之後的，是特斯拉的兩款車型，Model 3和Model Y。而榜單前20中，國內的新能源車企佔據了絕大部分，

除了特斯拉，寶馬也有兩款車型上榜，不過排名均比較靠後。

這足以說明，國內在新能源汽車的產業規模和產業鏈方面，均取得了較為領先的優勢。而在一眾新能源汽車產品中，五菱宏光MINI EV無疑是最受追捧的“小神車”。

新能源汽車國家大資料聯盟在2020年12月釋出的報告顯示，

如果按照月均銷量計算，五菱宏光MINI EV的市場佔有率已經達到43%。

極致價效比是優勢

在五菱宏光MINI EV的背後，

在產品定位方面的極致價效比才是這款小車備受推崇的主要原因。

最初誕生之際，五菱宏光MINI EV便在宣傳海報中打出了“人民的代步車”的說法，

並將價格下探至2.88萬元起，直接擊穿了行業底價。

業內分析指出，在目前國內的代步車市場，兩輪電動車和電動摩托車仍擁有廣泛的市場需求。

而對於傳統車企來說，用高性價比且可以遮風擋雨的四輪電動車，來替代兩輪代步工具，無疑是巨大的機會。

而五菱宏光MINI EV正是抓住了這一點。該車型不僅價格低，日常養護成本也不高，可以直接用普通家庭接地線的電源進行充電。因此，

五菱宏光MINI EV可以很好滿足較短生活半徑內的代步問題，短途通勤、購物等都是很好的選擇。

而且，在2至4萬的價位段，五菱宏光MINI EV目前還沒有對手，銷量暴增也在意料之內。

寫在最後

如今的五菱宏光MINI EV已經成為一款網紅車型，吸引了不少年輕人的目光。藉助改裝風潮，五菱宏光MINI EV成為年輕人施展創意、展示個性的重要舞臺，“五菱盟主”的文化烙越來越明顯。

從代步工具，走向年輕人的“入門款”，五菱宏光MINI EV的新故事正在上演。

文/禹汐 審/JING