前言：

一般我們在買車的時候，只要不是特殊的需要，就會買五座的小轎車，如果家庭人口數量比較多，或者是喜歡大型車的，一般會買七座車或者是麵包車。平常除了駕駛員之外，人們也比較喜歡坐副駕駛的位置，有更寬闊的視野。如果司機不太認識路的話，副駕駛的人也可以幫忙提醒一下，再或者是遇到長途駕駛的情況，副駕駛上的人也能和司機多說說話，減少駕駛的無聊，減少疲勞感。

不過有的時候，副駕駛對於司機的影響還是非常大的，很多副駕駛上的人喜歡坐在旁邊對司機的駕駛方式進行指指點點，一會兒讓他加速，一會兒讓他開慢一點，讓人覺得非常的心煩，有的時候還會讓駕駛員在開車的時候分心，非常容易發生危險，引發交通事故。駕駛員聽副駕駛說得最多的一句話就是：開慢點，開慢點。副駕駛上的人覺得車速非常快，但是為什麼司機沒有這樣的感覺呢？我們今天就一起來討論一下這個問題，主要有以下幾個原因。

駕駛員對於速度有一定的把控

首先第一點原因，就是駕駛員本身對於自己的車速就有一定的把控，他心裡有一個度量，能夠確定自己駕駛的車速。接下來在駕駛的時候，會遇到什麼樣的情況，或者是什麼樣的路況，司機的心裡其實大致已經有個底了，一切都在他的掌握之中，只要駕駛不出現什麼問題，那麼車速就算稍微快一點，他也覺得沒什麼。

但是副駕駛上的人感覺就不一樣了，他對於車況和路況沒有一個好的把握，也不知道車速在多少是最好的，所以有的時候駕駛員直接給車子加速了，他就會很害怕，也來不及去考慮到底有沒有必要減速，就趕緊告訴駕駛員：開慢點，開慢點。這其實也是副駕駛位置上的一個正常反應，人在遇到可能發生危險的情況時，都會有這樣的反應，也是非常正常的。

駕駛員更加集中注意力

第二個原因，那就是相比於副駕駛的話，駕駛員會更加能夠集中自己的注意力，駕駛員全部精力都會放在路面上和駕駛上，時時刻刻關注著車況和路況，並且對於各種情況都早已做出了預判，對於一個司機來說，這都是非常常規的操作。舉個簡單的例子，我們在拐彎的時候，因為要考慮到周邊的車輛，必須要減慢自己的車速，但是如果是路面上的車子本身就比較少，那我們就可以輕點剎車，然後勻速完成拐彎的操作。但是對於副駕駛上的人來說，保持勻速進行拐彎，速度就太快了，他們有點接受不了。

一般坐在副駕駛的位置時，他們本身雖然能夠有更寬的視野，也能分析路面上的情況，但是他們本身沒在駕車，注意力肯定不如駕駛員，只有在可能發生危險的時候，他們才會稍微的注意一點。所有有的時候他們覺得馬上就要撞到人了，或者是要發生事故了。但是實際上，這些情況都掌握在駕駛員的手中，並不會發生這樣的危險。

相比於駕駛位置的話，副駕駛的精力肯定比較分散，這其實也是感知能力的不同，只要坐在駕駛的位置上，人們肯定會把自己的注意力全部都放在駕駛這件事情上。另外，大部分時候坐在副駕駛上的人操作肯定沒有司機厲害，甚至是一些沒開過車的人，他們才會覺得司機的車速很快。

如果說副駕駛上坐著的是一些老司機，一般不會發生這種情況，因為他們也比較有經驗，道路上的情況到底是什麼樣的，他們稍微看一眼也就知道情況了。就算是坐在副駕駛上，也能很好地做出反應與判斷。

駕駛位置和副駕駛位置的感受不一樣

最後還有一個很重要的原因，那就是坐在駕駛位置上，和坐在副駕駛位置上，感受是完全不一樣的。很多人可能會覺得，明明都是坐在第一排，而且同樣是透過前擋風玻璃和後視鏡來判斷周圍的情況，為什麼說感受是不一樣的呢？首先，這兩個位置所觀察的角度不同，這一點很好理解。

我們也知道我們國家的汽車駕駛位置在左邊，然後是靠道路右側行駛的，而有些國家是靠道路左側行駛的，他們的駕駛位置在右邊。光從這一點，就能看出坐在左側和坐在右側是有區別的。如果說沒區別的話，不管是靠道路的哪一側行駛，駕駛位置也可以隨意的安放。

另外，在駕駛的過程中，當駕駛員看到道路上的車子時，或者是看到一些標誌的時候，他們腦子裡想到的，肯定是接下來要如何駕駛。但是坐在副駕駛上的人，就算看到了也肯定不會去想，所以說駕駛位置上的人和副駕駛位置上的人感覺是完全不一樣的，有的時候我們就是需要提速，就是需要超車，司機已經做出了正確的反應，但是副駕駛上的人沒有理解為什麼要提速，就會讓司機減速。

所以說，有的時候我們必須要信任我們的司機，司機所察覺到的東西，坐在副駕駛上的人未必能夠完整地察覺到，在司機進行駕駛的時候，我們最好不要有過多的干涉，除非你真的是駕駛經驗非常充分的老司機，對於車況和路況都能非常好的把控，就算你是如此有經驗的司機，最好也還是在發生危險情況的時候，再做出提示。

很多的駕駛員最討厭的，就是副駕駛上的人對他進行指指點點，這種做法其實就是對於駕駛員技術的不信任，而且一個勁地去指揮駕駛員，只會讓駕駛員進一步的分心，讓他無法把全部的精力都放在駕駛上面。為了能夠保證駕駛的安全，能夠保證車內所有人的安全，最好還是多給司機一點點的信任，相信他們能夠應付道路上發生的各種情況。