11月23日，網傳一輛比亞迪秦pro EV於11月22日晚起火爆炸，事發地點在北京中關村壹號地下停車場。

車主稱，“沒想到會親身經歷電動汽車爆炸，當時在車上突然聽見聲音感覺不對，趕緊抱孩子下車逃跑，很幸運人都沒事。做完筆錄回到現場，看見車燒成這樣，真的後怕。我覺得現在需要律師……”

據悉，事故發生時該車輛正使用星星充電樁充電。11月23日，該爆炸區域已經封鎖，現場仍有比較濃烈刺鼻的爆炸氣味。

“車軲轆話”就此事向比亞迪工作人員求證，對方表示：“據我們瞭解，現場火情及時撲滅未發生爆炸，也沒有人員傷亡。車輛於2019年初銷售，具體原因將配合相關部門進一步調查。”

同時，這名工作人員還稱，“不希望報道。如一定要發，請完整回覆，完整體現。一字一句不能多也不能少。”

有網友就問了，比亞迪不是宣傳刀片電池很安全嘛？

事實上，比亞迪秦Pro EV所搭載的電池為自家的三元鋰電池，並非磷酸鐵鋰刀片電池。

資料顯示，比亞迪10月新能源車銷量突破8萬輛，而EV車型銷量超過4。1萬輛，其中，秦系列車型是比亞迪銷量的主力軍。

值得注意的是，這並不是秦Pro EV第一次發生起火事故。去年10月末，秦pro EV在煙臺特來電充電站充電後發生自燃。

從現場圖片可以看到，這輛秦Pro EV被熊熊大火包圍，並冒出滾滾濃煙，事故造成涉事車輛大面積過火併損毀，基本處於報廢的狀態。

繼山東煙臺之後，在山西運城，一輛比亞迪秦EV計程車發生起火自燃事件，事故發生後消防部門迅速到場撲救。

去年5月，秦pro EV在深圳鶴州致聯充電站充完電後移至旁邊車位不到2小時，發生了自燃。

畫面顯示最後該車被燒到僅存車架。據車主當時描述，事故發生在6點左右，而車輛在凌晨4點左右充電完成。

再說幾句

比亞迪之前一直宣稱“15年電池0事故”，也是唯一一個可以自己生產電池，做到自給自足的廠商。

消費者也會認為比亞迪的汽車，在電池安全性上可以做到很好的管控。但事實證明，比亞迪在電池安全性上同樣令人擔憂。

國內汽車行業正在大力向新能源車轉型，從為消費者和產業負責的角度，解決和保障電池的安全性是頭等大事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。