-作者：張佳

自2013年釋出艾瑞澤系列以來，奇瑞一直在做減法透過對旗下產品和平臺的縮減，達到聚焦式發展培育其拳頭產品。而在距離2013年已經8年之久，奇瑞第一次推出了新的產品系列，這就是OMODA。

OMODA 5

11月19日，在廣州車展上，奇瑞汽車於廣州車展正式釋出其全新產品系列——OMODA，並全球首發亮相該系列首款車型——OMODA 5。“OMODA是奇瑞全新全球化產品系列，代表了奇瑞汽車對年輕化、全球化的深入洞察與思考。”在釋出會現場，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理賈亞權這樣闡述奇瑞OMODA 產品系列誕生的原因。隨著OMODA 產品系列的誕生，奇瑞在產品上告別多年的“雙線”路線，進入新產品週期。

2013年，在迴歸“一個奇瑞”之後，奇瑞對產品線進行了重新梳理。按照當時的策略，奇瑞在迴歸一個奇瑞的過程中，砍掉了一百多個車型，最終形成了四大產品線，分別是：QQ、風雲、瑞虎和艾瑞澤。

其中，QQ系列承擔所有的A00級產品，為追求時尚、快樂精神的使用者打造；風雲系列（Fulwin）產品覆蓋從A0級到A級產品，定位偏向於注重家庭、實用的使用者；瑞虎系列（Tiggo）繼續主打喜愛SUV車型的使用者；而當時作為奇瑞正向研發代表的而新發布的艾瑞澤系列（ARRIZO）產品覆蓋從A0級到B級產品，是奇瑞向上的代表作。

不過，此後隨著消費市場的變化，奇瑞在2015年停產了風雲，在2018年停產了QQ燃油車。自此，整個奇瑞品牌下僅剩下了艾瑞澤系列和瑞虎系列。從2018年到目前，奇瑞透過對SUV產品線的挖掘，先後推出了瑞虎8、瑞虎9等產品，逐步實現了產品的更換和產品品牌的上攻，但整體來看，奇瑞的產品路線還比較少，特別是相對吉利和長城這樣的產品大戶。OMODA 產品系列的到來，將使得奇瑞的產品組合得到完善。

OMODA 5

與奇瑞此前的產品不一樣，OMODA 產品系列將面向的是更為年輕的使用者。奇瑞汽車營銷公司總經理助理高飛在釋出會上表示，OMODA正是為95後這些“新世代硬核玩家”而生，而奇瑞希望用最前沿的技術為全球的新世代硬核玩家們打造卓越的潮流出行體驗。從這個定位來看，OMODA 產品系列將是一款主打年輕人市場的全球性車型。而作為OMODA 首款款車型的OMODA 5的在產品特性上也展示了這樣一些特質。

OMODA 5在奇瑞內部代號X-C。新車定位為新世代硬核潮跑SUV，奇瑞4。0產品進化後的首款中性SUV車型，採用奇瑞最前沿設計理念“Art in motion”，在造型上大膽顛覆了奇瑞現有的車型設計。OMODA 5車身長寬高分別為4400x1830x1585mm，軸距為2630mm。新車採用無邊界前臉設計，搭配鑽石矩陣式格柵，格柵上方由橫向線條與纖細的日行燈相連線，拉寬前臉視覺效果，大燈採用分體式設計，簡單而精緻。

側面則採用了的溜背式的造型設計，配備18寸燻黑高亮撞色運動輪轂，還加入了懸浮式車型的設計元素，增強了整車的運動感；尾部則採用了貫穿式尾燈設計，車尾轉向燈還採用流水轉向效果，兼具美感與功能性。

在內飾方面，其採用雙12。3寸超寬高畫質曲面屏、貫穿式的空調出風口、三幅式多功能方向盤和電子擋杆，並配備一體式運動座椅，強化了新車的運動基因。同時中控面板一鍵啟動四周、車窗升起按鍵以及中控的多媒體旋鈕都進行了鍍鉻裝飾，提升了豪華感。

在動力方面，OMODA 5將搭載鯤鵬動力1。6TGDI發動機。這款發動機最大功率為145kW，最大扭矩290N·m。在傳動方面，OMODA 5或將匹配一臺7速溼式雙離合變速箱。此外，新車後續在全球範圍內還將推出電動、混動版本。目前，官方沒有更多動力相關資訊的公佈。

OMODA 5

從去年開始，奇瑞在市場端穩步提升。奇瑞整個集團今年1月-10月銷量突破74萬輛，同比增長44%。其中，奇瑞汽車國內累計實現銷量50萬輛，同比增長58%；國際市場累計銷量突破21萬輛，實現連續18年乘用車出口銷量第一。對奇瑞而言，拓展海外市場將有效地提升其利潤水平，實際上這也是長城汽車這兩年一直追求的利潤提升方式。

據悉，OMODA 5預計將於2022第二季度在國內首發上市，並將陸續於俄羅斯、巴西等全球30多個國家和地區上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。