顏值與實力並存第五代途勝L怎麼選?

2021-08-11由易車發表于汽車

易車原創

北京現代第五代途勝L上市已經有一段時間了，經過這麼長一段時間，相信各位應該對這臺車有了一定的瞭解。提到第五代途勝L大家第一時間想起的就是它出眾的顏值和巨大空間，但是這臺車僅僅就是這樣嗎？

換句話來說，在競爭如此激烈的緊湊級SUV市場中，光憑外觀和空間足夠讓它佔據一席之地嗎？

外觀：顏值這一塊，還有誰？

韓系車嘛，在我看來，外觀設計一定是重中之重的，畢竟這也是當年它們銷量霸榜的重要原因之一。第五代途勝L也是這樣，讓我們簡單回顧一下它的設計亮點。第五代途勝L所採用的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計理念，讓這臺車成為了這一設計理念的代表作之一。細節來看，它採用的可以隨著不同的視角和光線的反射的引數化寶石前格柵，在LED隱藏式日行燈的搭配下，整體表現非常立體，也相當新穎。

在車身側面，這臺車以最簡潔的點、線、面三要素，雕刻出了多個稜角分明的表面，在運動刀鋒輪轂的配合下，讓動感得到了很好地彰顯。

第五代途勝L在車尾處應用了最近非常流行的貫穿式尾燈，並且在兩側設計了像鷹爪一樣的點綴，在夜間點亮之後，辨識度相當的高。

內飾：配置這一塊，沒誰了！

首先，在內飾，設計也是同級別裡面獨一無二的，不論是實用度還是美觀度。內飾整體風格採用飛瀑式環抱座艙設計，所有的功能都能伸手觸及。特別是取消了遮擋的全液晶儀表盤，設計更簡潔的同時讓駕駛員的視野更好。值得一提的是，第五代途勝L還採用了帶有柔風功能的隱藏式貫穿出風口，風量更加均勻的同時也更輕柔。

其次，雖然第五代途勝L的設計已經非常有料了，但是更有料的部分我覺得是配置。第五代途勝L在科技配置配置上幾乎達到同級別最優水平，10。4英寸中控屏與10。25英寸開放式儀表可以進行雙屏聯動，實用便捷性和觀感都非常出色。不僅如此，這套大屏內部還配備了百度 3。0智慧網聯絡統，自然語音識別、智慧車家互控、使用者位置互聯等功能，給你同級別獨有的使用體驗。

在安全配置方面，第五代途勝L更是讓人直呼哇噻，自適應巡航，車道偏離預警，防碰撞輔助，車道保持，盲區監測，根據導航自適應巡航速度等都是第一梯隊的安全駕駛配置，尤其是NSCC基於導航的自適應巡航系統大大緩解了車主長途巡航時候的疲勞程度。

最後，那無疑就是空間了，和上一代相比，第五代途勝L多了個L，沒錯加長了。車身尺寸達到了4670mm/1865mm/1690mm，軸距相比上代車型增加了85mm，來到了2755mm。得益於此，第五代途勝L的後排空間相當寬裕。而且，後排的座椅靠背可調，也是一大加分項。

動力：一句動力強勁沒什麼意見吧？

韓系車給消費者的固有印象就是車好看，配置高，但是開著一般。但是別急，那是因為你還沒開過第五代途勝L。其實第五代途勝L除了外觀、配置之外動力也是相當優秀的。1。5T發動機+7速雙離合變速箱的動力組合擁有200馬力的最大功率和253牛·米的峰值扭矩。有一說一，同級別裡面誰與爭鋒？就連以動力強勁著稱的本田1。5T地球夢發動機，資料也才最大輸出193馬力，峰值扭矩243牛米，像別克昂科威上的1。5T發動機，最大輸出169馬力，峰值扭矩250牛米，更是不夠看了。

並且憑藉著現代汽車全球首創的CVVD連續可變氣門正時技術，第五代途勝L這具1。5T引擎，最大的技術宣傳點就是CVVD可變氣門持續期技術。簡單說來，CVVD引擎的配氣系統有一套獨特的機械結構，它的凸輪和凸輪軸是不直接固聯的，因此凸輪和凸輪軸的轉速可以不一致。

所以，相比傳統的 CVVT 、CVVL技術，CVVD引擎的氣門開啟時機和關閉時機是可以完全獨立控制的。引擎的壓縮比不僅可以在4：1到10。5：1之間靈活變化，甚至還可以在奧托迴圈、米勒迴圈以及阿特金森迴圈之間自由切換。理論上講，第五代途勝L在勻速行駛時，可以切換成更節油的米勒迴圈與阿特金森迴圈；而在需要大動力請求時，再使用傳統的奧托迴圈。真的是既省油，動力又猛的一臺引擎。

有了這樣尖端技術的加持，這臺1。5T的發動機可以將效能提升4%、燃油效率提升5%，所以，6。0L的百公里綜合油耗也可以說是傲視群雄了。好像那一句又想馬兒跑，又想馬兒不吃草要實現了？

懸掛方面，第五代途勝L採用了前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，並且增大了主銷後傾角以增加高速穩定性。而後減震器變得更加直立化，來改善乘坐舒適性；並且第五代途勝L的車身重量配置接近50：50，再加上採用了H型副車架，整臺車的操控達到了非常高的水準，極限非常高，細膩度也增加了不少。

不論是低速城市行駛路況還是高速路況，第五代途勝L的操控穩定性都表現的很出彩、很彰顯功底。你能無時無刻的感受到懸掛在兢兢業業的工作、濾震。而且從車底傳遞到車內的聲音，也更不容易被人察覺。相比之前的款型，彷彿鋪了一層地毯。

綜合來看，第五代途勝L的動力總成在同級別四缸機中都是非常優秀的。更別提某些友商推出的同級別車型上使用的三缸機了，確實不怎麼厚道。

第五代途勝L哪款更值得選擇？

第五代途勝L全繫有四個配置，雖然不多，但也足夠讓你眼花繚亂了。那麼哪款最值得選咱就來盤一盤。

21款途勝L 1.5T 雙離合兩驅 GLS領先版

廠商指導價：16。18萬元

先說這個配置，作為第五代途勝L的入門版車型，GLS領先版最起碼外觀設計和高配車型是沒有太大區別的，光看車頭，你休想看出第五代途勝L是高配還是低配。

在配置方面呢，最低配嘛主駕駛手調、織布座椅、沒有天窗這都很正常，但是動力系統全系都是一樣的，應付日常出行，完全是足夠的。

不過在細節配置方面，由於車窗防夾手、全景天窗等配置的缺失，所以對於追求舒適度的朋友來說，似乎還差一把火候。這麼說吧，你要是光圖一個便宜，GLS領先版也完全是可以選的。

但如果你對品質生活有些需求，這時候，您就可以看定位更高一級的1。5T GLX精英版。

21款途勝L 1.5T 雙離合兩驅 GLX精英版

廠商指導價：17。08萬元

差價：9000元

增加配置：18英寸輪圈、235/60 R18輪胎、側安全氣簾、全景天窗、全車車窗一鍵升降、全車車窗防夾手、外後視鏡電動摺疊、外後視鏡加熱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質方向盤、後排手動空調、皮質座椅、主駕駛電動調節、主駕駛腰部調節、5-6喇叭揚聲器

你打眼一眼，都不用仔細瞅應該也能感覺出來，這9000塊錢還是能得到很多東西的。皮質座椅、主駕駛座椅電動調節、真皮多功能方向盤等，對於這臺車的舒適性和豪華感提升還是不錯的；前排無鑰匙進入、一鍵啟動等功能是讓這臺車跟的上時代的步伐了。

但是大家不難發現，GLX精英版還是沒有觸碰到途勝L的內飾產品力核心，沒錯，就是智慧網聯絡統以及智慧輔助系統，但好在可以選裝，除了這些像自適應遠近光、APP遠端遙控功能等等功能也可以選，但是既然提到選裝，我建議您看看下面的LUX尊貴版。

21款途勝L 1.5T 雙離合兩驅 LUX尊貴版

廠商指導價：18。18萬元

差價：11000元

差異配置：19英寸輪圈、235/55 R19輪胎、車道保持、車道偏離預警、主動剎車、疲勞提醒、自動遠近光、車頂行李架、APP遠端遙控功能、車內氛圍燈、副駕駛電動調節、前排座椅加熱、10。25英寸全液晶儀表盤、手機無線充電、語音控制、車聯網、導航、車載APP應用

雖然價格差的有點多，但是增加的配置都是實打實的。除了將上一個版本的選配變成了標配之外，前排座椅加熱、副駕駛電動調節等配置，也讓車輛的舒適性得到了很大的提升。此外，前方防碰撞輔助（行人等）、車道偏離預警、車道防偏離輔助等配置的加入，也大大提升了駕駛的安全性，這些才是這臺第五代途勝L除了設計和動力之外的核心產品力。