隨著這幾年新能源市場的持續火熱，也讓越來越多的合資品牌開始加快電動車的推出進度，這也帶給了消費者更多的車型選擇。今天我們就來看看，新勢力的頭馬之一，小鵬P7和老牌傳統車企大眾旗下的 ID。4 X，誰的表現更加出色。

對於這兩款電動車，相信不少網友也有所瞭解，大眾的ID系列早在今年上海車展就已經陸續曝光，也是關注度較高的車型之一，而小鵬P7也是如此，畢竟作為量產版的新勢力車型，還是有不少年輕消費者較為青睞的。

從外觀對比不難看出，大眾ID。4X雖然看似有別於傳統車型，採用了封閉式中網和蝴蝶眼前大燈設計，但相較當下五花八門的新勢力車型而言，並沒有太多的外觀優勢，依舊帶給人保守的氣息。在車身尺寸方面，大眾ID。4X的長寬高分別為4612mm*1852mm*1640mm，軸距為2765mm，在同級車中也算有著不俗的空間表現。

再看小鵬P7，但從外觀設計上就帶給人一種前衛感和科技感，狹長的貫穿式前大燈更顯未來氣息，大嘴式的進氣格柵也帶給人一種張揚感，非常符合當下年輕消費者的審美觀。在車身尺寸方面，小鵬P7的長寬高分別為4880mm*1896mm*1450mm，軸距為2998mm。

透過兩款車型的外觀和空間對比可以看出，小鵬P7顏值明顯優於大眾ID。4X，空間上長度和寬度以及軸距具有優勢，而高度則是大眾ID。4X表現出色，綜合來看在顯然是小鵬P7勝出。

在續航和效能方面，大眾ID。4X採用了單電機後驅系統，最大功率為125kw，峰值扭矩310N·m，匹配了一塊最大容量57。3kWh的三元鋰電池，工況續航可達402km，在快充系統下，僅需0。67小時即可充至80%。

小鵬P7搭載的是一臺最大功率為196kw的後驅單電機，峰值扭矩為390N·m，還匹配了一塊最大容量為60。2kWh的磷酸鐵鋰電池，工況續航可達480km，快充模式下僅需半小時即可充至80%。

透過效能和續航的資料對比，可以看出小鵬P7在效能方面明顯優於大眾ID。4X，而續航上也是同樣領先，特別是在快充模式下，雖然小鵬P7的效能和續航更加強大，但是快充時用時也要小於大眾ID。4X，這也得益於小鵬P7採用的是更加持久穩定的磷酸鐵鋰電池。

在價格方面，小鵬P7的指導價為22。99萬，大眾ID。4X的指導價為19。9888萬，雖然貴了3萬，但相較其出色的表現，顯然還是小鵬P7更值得入手一些。

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