1。5T和2。0L有什麼區別？

隨著目前汽車產業的發展，製造技術越來越先進，各零部件開始創新進展，試圖吸引消費者，不僅僅是三大件，發動機也是汽車中最重要的因素，許多車友們都諮詢過1。5T的發動機和2。0L的發動機有什麼不同？ 因為很多人對這方面不大理解，所以我們一起來看下有什麼不同吧。

技術上的差異

首先1。5T是渦輪增壓發動機，2。0L是自然吸氣發動機。 渦輪增壓發動機最大的特點是用渦輪輔助，但2。0L是自吸發動機，由全機械操縱。 渦輪相對來說技術先進，但自吸是比較成熟的初期發動機產品。 這就是兩者名字的區別。

駕駛感覺的不同

其次，兩者最大的區別是駕駛感受不同。 渦輪發動機可以讓駕駛員感受到明顯的動力，但必須相應地受到一定的負面影響。 也就是說，整車頓挫感特別強，這是不可忽視的缺點。 另外，根據自吸收整體轉速平穩，無論低速還是高速都很平穩，可以讓車主享受舒適的行駛環境，但缺乏一定的動力需求。

油耗的不同

另外，1。5T的發動機在燃油經濟性方面比2。0L便宜。 當然，這是在沒有堵車的道路狀況下。 如果在市區走或停，實際計算一下，2。0L的自吸入可能更省油。 但是，不能細分這一點。 畢竟每個品牌都不同，發動機的設計上也不同，所以為了節約燃料費，需要進行實際的測試。

保養和後續檢修的區別

在維護費用方面，兩者也有不同的表現。 例如，現在的汽車如果駕駛到約10萬公里，整車問題就會變得突出，但自吸發動機整體技術已經成熟，10萬公里以後也依然不會發生大問題。 這就是人們常說的豐田。 另外，1。5T渦輪增壓發動機在10萬公里以後問題會變多，但這也是技術不斷完善，問題自然會變多

畢竟，發動機孰優孰劣，取決於消費者的選擇。 如果你想要更強的動力，選擇渦輪更舒適，如果你想要更平穩的行駛和質量，選擇自吸也是不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。