各位車長老爺們大家好呀！今天要講的是瑞典重坦路線上的第一輛“彈夾賣頭爹”——埃米爾1。本月瑞典重坦線的練車活動將於8月1日結束，所以沒練完的車長要抓緊最後一點時間啦。這輛埃米爾1口碑兩極分化嚴重，有人覺得它是8級第一神車無人可出其右，有人卻覺得它無比弱勢，下面小編將詳細分析它的優缺點及特徵！

超測時期的埃米爾I，尚未新增貼圖

主炮詳解

埃米爾1裝備一門3連發105彈夾炮，有著足足12°的神仙俯角。普通配置下裝填時間在25。5秒上下，首先要聊的就是它同級倒數的炮控，3。2秒的瞄準時間和0。38的精度讓手感一言難盡，0。25/0/25/0。15的移擴更是雪上加霜，沒有大量時間縮圈中近距離甚至圈都很難套上，遠距離又由於糟糕的精度上下翻飛。

炮控捉急

彈夾炮的好處也是明顯的，3秒短裝填，總計1080點的爆發節奏剛好，而作為彈夾車很難得的是基礎DPM不低，足足有1964點，保證了它的輸出能力。然而穿深就差一點點了，銀幣彈為217的APCR還不錯，金幣彈也是APCR飛的很快但就242穿，面對很多硬車束手無策，因此要提前選擇目標，穩穩縮完圈後打出每一炮。

近距離爆發

裝甲資料

埃米爾1引以為豪的炮塔其實不是無敵的，靠的是180mm的大傾角鋼板，因此特別吃角度。正對時等效只有245上下，但在俯角拉滿的情況下就能輕鬆300+的等效，需要壓俯角才能維持“鐵頭”。

壓下俯角後

賣個頭

而車體首上和褲襠等效都在190上下，看起來很美好實際上由於其車體過於低矮，近距離時絕大多數車打它都是以高打低，再加上平地時炮塔不靠譜，這就造成了埃米爾1必須時刻保持山地起伏地形下作戰。

最後需要注意的是：埃米爾1的整個側面都是紙糊的，只有30-35mm的等效，嚴重影響了它的發揮，一邊是會被HE及火炮鑿穿，另一邊在賣側時會被105mm口徑以上的主炮三倍碾壓強制不跳彈擊穿。實戰中面對大管子就不要擺角度了，避免被人亂穿。

難堪的機動

埃米爾1紙面上寫的機動資料簡直是詐騙，50的極速這輩子別想跑到，平地起步像拖拉機一樣慢而且實際極速也就30出個頭，比傳統重坦還要慢。1。44/1。56/2。52的履帶係數已經夠差勁了，27的車體轉速和21的炮塔轉速更限制了它的靈活性，轉換目標時一定要車身炮塔一起轉以節省時間。

轉身轉頭都太慢了

配件選擇

配件方面推薦小垂穩+垂穩+高光/履帶齒/渦輪的方案，而且最好是紅色小垂穩，紫色/紅色垂穩，以把臉盆一樣的圈壓下去。根據玩法的不同可以選擇高光彌補一下360的瞎子基礎視野，而履帶齒與渦輪能增加些許靈活性，個人感覺履帶齒對機動的改善更好一點點。

穩穩打出每一炮

總結

這條線從LEO出來後是熬出頭了，埃米爾2和KRV都是很不錯的車，相信大家在10人小排位中也看到了KRV的突出表現，小編就不在贅述了。

北地梟雄，亂世不敗

火力        ★★★☆

裝甲        ★★★

機動        ★

娛樂性     ★★★☆

收藏價值  ★★★

小編個人認為埃米爾1在8級銀幣重坦裡是1頂1的良心了，但從整個環境來看它偏向弱勢多一點，奇差無比的機動+糟糕的炮控+穿深不夠讓它問題重重，想玩好它需要好配件與技能，大補給，還需要良好的意識和穩穩的炮術，吃癟的時候是真吃癟，但能發揮的時候也是真的很開心，算是另類的娛樂車吧。如果能把埃米爾1吃透玩好那麼去玩機動更好的埃米爾1951，或是更強的C45野牛就會大放異彩。

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