最近，創維集團的創始人黃宏生透露，開沃汽車計劃在今年年底遞交科創板上市申請，現在已經完成數十億元融資。

前日， 創維汽車EV6正式上市，新車一共推出了四款配置車型，有NEDC續航410km以及520km兩個續航版本，補貼後售價區間在15。28萬元到24。98萬元。和造車新勢力主打智慧科技不一樣的是，創維汽車鎖定的是健康智慧。據悉，創維汽車擁有非接觸式感測技術，能夠實現根據拍照來監測血壓、心率等生命健康指標，透過人工智慧光譜科學演算法，對使用者生命體徵進行評估，引入腦機介面技術，從而來測量腦電波以及深度睡眠質量。

黃宏生在創維汽車EV6的上市會上再次明確銷量目標，2025年創維汽車將實現25萬輛的年銷量，2030年創維汽車年銷量將實現50萬輛。今年，創維汽車的目標是銷售1。2萬輛。預計在今年下半年，創維將推出一千公里的增程式車型，2022年創維汽車還將推出三廂轎車。

近日創維汽車已經投入一百億元，未來將再投三百億元，創維汽車市值跨上三千億元，對於創維汽車的上市計劃，黃宏生透露，目標是今年年底申報，希望明年能夠掛牌科創板。

去年九月，威馬汽車完成由上海國資以及上汽領投的一百億元D輪融資之後，就開始申報科創板，計劃今年1月完成上市輔導。今年4月，威馬汽車傳出暫緩科創板IPO程序，原因則是上市材料審查中出現不少問題，被質疑科技含量不夠、研發投入營收佔比低，持續虧損等。

科創板雖然是為了支援科創類的企業而誕生，但也會嚴格遴選出符合資格、具備潛力的企業，對於真正具備研發能力、競爭力的企業來說，上市政策收緊是個好事。創維汽車想要順利在科創板上市，在研發能力、研發佔比等方面是關鍵，這對於剛成立不久的創維汽車而言比較艱難。

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