順暢的動力輸出，越踩越有的動力表現，以及悅耳動聽的聲浪似乎天生屬於大排量發動機，也是很多車迷的心頭愛。但是當下基本都是小排量帶T的天下，像別克這樣的品牌甚至早早就大批次地給自己旗下的車型換搭了三缸機。而奧迪甚至還宣佈不再投入對內燃機的研發。幾乎所有車企都在投身電動化之路，大排量發動機退出歷史舞臺已成不可逆的趨勢。但是對於很多的車迷朋友來說，大排量才是YYDS。

可以看到的是，在一眾車企開始轉向小排量甚至轉向電動化之時，也是有不少車企與眾不同，沒有放棄對大排量發動機的研發，比如紅旗，也比如長城汽車，尤其是即將到來的坦克600搭載的這一套3。0T V6+9AT的動力總成。

目前坦克已經獨立為一個全新的子品牌，坦克300在市場中也是大獲成功，這些大家都非常熟悉了，而坦克600將是坦克品牌獨立之後繼300之後的第二款全新SUV車型，最近，首臺坦克600已經在長城汽車湖北荊門工廠正式下線。

和坦克300一樣，坦克600也是定位為硬派越野SUV，但和坦克300不一樣的是，坦克600將具備強悍、高效、可靠三大特點。其搭載的是由長城汽車自主研發的3。0T V6發動機，最大功率為354馬力，在1500-4000rpm的低轉速時，峰值扭矩為500牛米。低轉速下爆發出高扭矩，這也就意味著坦克600有著強大的越野能力。

值得注意的是，與其匹配的9AT變速箱還有9HAT變速箱的選擇，這臺9HAT變速器是國內首款P2混動9速液力自動變速器，在9AT的基礎上，9HAT增加了150kW大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，具備了高達750N•m的扭矩承載能力，可以說是相當的強悍。就這樣的高階動力總成，你還擔心它剛不過合資越野車？

除此之外，坦克600的外觀設計和坦克300也有明顯的區別，採用了更大尺寸的進氣格柵，並且在周圍加入了很粗壯的銀色鍍鉻飾條進行點綴，內部則是密度很高的橫幅式條，視覺衝擊力拉到了最滿，兩側的大燈組則是採用了比較小尺寸的不規則設計，非常的犀利。

當然，坦克600也會搭上屬於坦克品牌全新的logo設計，採用的是一個盾型狀，讓整個車的外觀看起來也更加的硬派。

車尾部分，坦克600採用了上下分體式的LED豎狀尾燈組，中間是“TANK”字母LOGO標識，整體造型偏方正，完全符合其作為一臺硬派越野SUV的身份。

寫在最後

坦白講，從越野SUV領域來看，國內做得最出色的自主品牌就是長城，旗下的哈弗H9、坦克300等產品都是越野好手，讓不少消費者可以花較低的價格實現越野夢。更重要的是，如今坦克品牌成立，那接下來勢必會有更多的產品去佔領越野SUV市場，而即將在成都車展首發亮相的坦克600，僅僅就是這一套專門為越野場景打造的動力總成加持就足以讓它吸引到不少的越野愛好者。再加上坦克300目前在市場中樹立起的產品口碑與形象，坦克600大賣似乎也是板上釘釘了，我們只需要拭目以待。

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