說到自主品牌緊湊型硬派越野車，北京越野BJ40絕對稱得上是元老，但其近來銷量表現平平，今年上半年累計銷量僅為9，166輛。而晚輩坦克300的銷量表現非常搶眼，今年上半年共賣了33，073輛，是北京越野BJ40的3倍之多。

北京越野BJ40和坦克300作為自主品牌中唯二的緊湊型硬派越野車，在很多人看來，前者銷量不佳就是受後者影響，那麼事實真是如此嗎？

坦克300的“鍋”

北京越野BJ40和坦克300雖然都定位硬派越野車，但在你足夠了解這兩款車後，會發現他們的不同。

北京越野BJ40相比坦克300是更加純粹的硬派越野車。一是體現在發動機上，北京越野BJ40提供2。0T柴油、2。0T汽油及2。3T汽油三款發動機可選，而坦克300只有2。0T一款發動機可選，對惡劣環境的適應能力無疑前者更勝一籌。另一方面體現在車身結構方面，這裡主要指北京越野BJ40的可拆卸車頂，要比坦克300更具實用性和可玩性。

此外，還有一個小點也可以體現，北京越野BJ40配備的固鉑DISCOVERER ATS輪胎屬於越野輪胎，而坦克300配備的固鉑DISCOVERER ATT輪胎兼顧越野和城市。

而坦克300呢？該車採用了科技復古風的外觀設計，還擁有鮮豔的車身顏色可選。內飾看上去也不太像是硬派越野車，採用大量皮革包裹，裝飾件隨處可見，營造出不錯的豪華感。

配置方面，坦克300配備了真皮座椅、主副駕電動調節、前排座椅通風、名牌音響等，另外，城市版還支援L2級自動駕駛和空氣淨化。以上這些都是北京越野BJ40所沒有的。

不難看出，北京越野BJ40屬於更加純粹的硬派越野車。坦克300屬於既能硬派越野，也能輕鬆遊走在城市的車型。在喜歡玩越野的人群中，專業和狂熱愛好者屬於少數，更多的人還是把越野當成普通愛好。所以，坦克300顯然更合多數人的胃口，北京越野BJ40過於垂類只能屬於小眾，就和吉姆尼、牧馬人等車型一樣。

吃了營銷的虧

除了過於垂類外，北京越野BJ40還吃了營銷上的虧。北京越野BJ40的各種營銷不花哨，也不套路，而是比較實在……都是靠車主口口相傳，慢慢積累知名度與口碑。比如在前不久的 “十萬公里正青春·悅野部落開放日”活動上，品牌用“悅野4x4”品牌服務，成立的悅野聯盟和北京越野花億元寵粉行動的方式，貨真價實的帶給了車迷與車主實惠。但是相比那些靠博眼球的營銷，效果來的自然慢很多。

另外，北京越野BJ40一直在致力於越野生態，其中就包括跟很多知名汽車改裝件廠商的合作，賦予北京越野BJ40無與倫比的可玩性。

寫在最後

可以說，北京越野BJ40成也純粹，“敗”也純粹，一直致力於打造最純粹的硬派越野車，註定只能做小眾。不過，隨著國內越野潮流的興起，北京越野也在推出更多跨界風格的產品，悅野圈層也在不斷擴大，相信慢熱之後會收穫更多越野愛好者。