寶馬7系，車友應該不是很陌生，也是國內比較常見的大型豪華轎車，寶馬7系相較於同級別的賓士S級或者是奧迪A8，寶馬7系最大的優勢就是出色的操控性，更加適合車主自駕；廣州的一位車友就是看重了寶馬7系操控，最終花了96。5萬落地了這輛740Li領先版，優惠十個點出頭，車主也分享了提車之後這段時間自己的駕駛感受！

寶馬前臉的進氣格柵有著很高的辨識度，寶馬前臉這大鼻孔用在7繫上還真是剛剛好，氣勢營造得挺到位，說實話寶馬的大鼻孔放在X7上就沒這感覺了，寶馬7的外觀就註定不是一輛純粹的商務車，而奧迪A8和賓士S級的外觀氣場更像商務車。

車主曬出了三把鑰匙，但是不少人只認識其中的液晶鑰匙和刀鋒鑰匙，對這個備用機械鑰匙認識的人少之又少，能認全這三把鑰匙的人不多！不少沒有經驗的人還以為備用機械鑰匙是弄錯了混在裡面。其實拆開刀鋒鑰匙的話，裡面也有一把鑰匙和備用機械鑰匙一樣。

有多少車友能認全這三把鑰匙呢？

其實老款的7系，一般是配備兩把刀鋒鑰匙，而新款之後只有一把刀鋒鑰匙，說實話挺鬧心的，畢竟液晶鑰匙只是逼格高，並不實用，而備用機械鑰匙用上的更是少之又少，所以對於寶馬車主來說寧願多要一把刀鋒鑰匙。

這輛寶馬740Li的車身尺寸面，長寬高分別為：5273×1902×1498（mm），軸距達到了3210mm。

新車的提車裡程為17Km，對於一輛進口車而言，50Km之內都算是正常的。

寶馬7系的“大雞腿”，是不是人見人愛啊？

外觀採用了寶馬全新的外觀設計，內飾方面則主要提升了科技體驗和豪華感。

說實話寶馬7系的內飾與賓士S級的內飾相比，確實沒有啥非常出眾的地方，但寶馬7系的內飾有一個特點，雖然第一看沒有賓士內飾豪華來的直接，但是長時間看的話，賓士的內飾容易審美疲勞，而寶馬的內飾看了這麼久還是挺順眼的。

這輛寶馬740Li配備了3。0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率為250Kw，最大扭矩450N·m，0-100公里/小時的官方加速時間為5。6秒，匹配的是8速手自一體變速箱！

豪華車不僅僅要有一個豪華的車殼，也要有一顆豪華的心臟，不管帶不帶渦輪增壓，最次也應該是V6起步，這也是車主放棄2。0T的730重要原因。

各位車友覺得D級豪華車搭載2。0T有必要嗎？