進入到7月初，各大車企開始集中釋出上半年或者二季度的銷量報告。日前，通用也釋出了其二季度的在華銷量資料：銷售新車超75萬輛，同比增長5。2%。

從各個品牌的表現來看，別克品牌二季度銷量超22。5萬輛，同比增長5。7%。其中，別克GL8家族銷量超4。5萬輛，同比增長40%；B+級轎車君越銷量超1。6萬輛，C級SUV昂科旗銷量超8000輛，同比增長39%。

總體來看，別克品牌的中高階車型在二季度取得了不錯的市場表現，尤其是別克GL8，月均銷量超1。5萬輛，牢牢佔據國內MPV市場頭把交椅。

雪佛蘭品牌二季度銷量超6。3萬輛，主力車型邁銳寶XL銷量超1。6萬輛，同比增長36%，相比市場整體增幅，邁銳寶XL展現出了強勁的增長勢頭。

旗下豪華品牌凱迪拉克二季度銷量約6。4萬輛，同比增長9。1%。其中，C級SUV凱迪拉克XT6銷量近萬輛，同比增長42%；凱迪拉克CT5銷量突破1。6萬輛，同比增長64%。或許是受到三胎政策的影響，凱迪拉克XT6作為三排座SUV，最近受到了市場的青睞。而CT5的持續熱銷，則讓凱迪拉克繼續領跑二線豪華陣營。

中國品牌方面，寶駿品牌二季度銷量約5。2萬輛；五菱品牌二季度銷量超34。6萬輛，同比增長28%。其中，A0級純電動宏光MINI EV銷量再創新高，突破8。5萬輛，穩居中國新能源汽車銷量榜首。

從通用旗下各個品牌的表現來看，別克品牌、凱迪拉克品牌、五菱品牌表現比較突出，在二季度市場整體的同比“福利”消失殆盡的情況下，均實現了一定程度的同比增長，值得肯定。尤其是五菱品牌，其憑一己之力貢獻了集團在華將近一半的銷量。而雪佛蘭品牌和寶駿品牌，在下半年則要加一把勁兒了。