2018年，在中國汽車市場出現增長拐點，行業進入深度存量競爭階段時，奇瑞控股正式釋出了旗下全新的產品序列捷途。經過3年多的發展，在全國佈局超過1600家銷售服務網路的基礎上，捷途產品序列的整體銷量已達到近40萬輛規模，創造了自主品牌新銳SUV增速第一的業績，並收穫了150萬+粉絲的擁躉。

7月8日，以“新捷途 新旅途”為主題的捷途汽車品牌之夜活動在京舉行。在此次活動上，捷途產品序列正式更名捷途汽車，晉級為奇瑞控股旗下的獨立品牌。奇瑞控股集團董事長尹同躍認為，捷途汽車做到了技術和溫度的結合，併成為了傳統汽車品牌中的“新勢力”。

持續強化“旅行+”生態

自誕生之日起，捷途產品序列就圍繞著“旅行+”出行生態進行品牌戰略。如今晉級獨立品牌後，捷途汽車也將對品牌戰略發展的進行再次升級，未來致力於成為“旅行+”生態的領導者。

據“汽扯扒談”在活動現場瞭解，邁入全新發展階段後，捷途汽車將植根於“+生態”、“+互聯”、“+產品”、“+體驗”等四大品牌定位，不斷強化“旅行+”品牌基因，豐富“旅行+”品牌內涵。並佈局全場景出行產品規劃，組建使用者“旅行+”體驗師，為使用者打造智慧出行和健康生活的空間。

同時，奇瑞控股集團副總經理、捷途汽車總經理鮑思語還在現場透露，捷途汽車到2026年將在全球範圍內佈局10個產品生產基地，並將市場擴大到全球60個國家/地區。在海外市場的營銷服務網路建設將達到1000家的規模。

而在國內市場，捷途計劃在未來幾年內，研發方面投入300億元用於“旅行+”戰略的發展，並每年推出一到兩款全新車型，在目前捷途X70和捷途X90的基礎上，佈局捷途X-1以及捷途X-2等新產品，形成4大SUV產品系列。以及由MPV、硬派越野車和皮卡等3種車型組成的跨界系列，和N系列的混動車型為主的“4+3+N”全場景出行產品規劃，最終達到每年100萬輛的銷量規模。

崑崙架構打造全新車型

作為此次活動的另一個“重頭戲”，代號為捷途X的全新概念車也正式亮相。這款定位為A級SUV的概念車也將成為新捷途戰略的落地之作和“崑崙”架構的首發車型。據瞭解，全新“崑崙”架構擁有L5級別自動駕駛、A lot無線拓展、即插即用、中央計算機和千兆乙太網等優勢，突出打造車輛的旅行智慧化和健康視覺化等特點。

捷途X採用了更加年輕化的互動設計，線條流暢飽滿，整體造型兼具運動感與科技感，將搭載華為高階L3級自動駕駛輔助系統，以及智慧座艙3。0和健康座艙4。0的最新研發成果，為使用者前沿智慧駕乘體驗賦能。

在技術層面，新車仍將共享奇瑞集團的研發技術和資源，搭載奇瑞“鯤鵬”動力平臺。同時，新車在研發之出就秉承著使用者共創和使用者出行場景化的理念，每一個設計、每一個配置、每一個場景都來源於使用者的反饋與驗證。它不止於車，更兼顧了使用者的出行場景、體驗和情感。

可以說，捷途X這位“新成員”的加入，無疑將會進一步完善捷途汽車的產品矩陣，滿足使用者全場景出行的更高需求。同時，基於使用者共創的理念，捷途汽車在活動現場也正式開啟了品牌新LOGO和捷途X新車名稱的全球徵集。

三最營銷打造共創平臺

目前的統計資料表明，捷途汽車35歲以下使用者佔比達到60%，產品設計個性化、使用者經營人性化和圈層營銷興趣化等年輕化特質愈加凸顯。未來，新品牌獨立後將開啟從“捷途的使用者、捷途的夥伴”到“使用者的捷途、夥伴的捷途”的轉變。

基於此，除了新品牌規劃和新產品佈局，捷途汽車在營銷方面也沒有放慢腳步。捷途汽車副總經理、營銷中心總經理李學用在現場表示：“捷途汽車營銷進入2。0階段後，將持續踐行‘三最’營銷理念，用最理解使用者的需求、更貼近使用者的營銷和更愉悅使用者的體驗，來滿足年輕消費群體。”

具體來看，捷途汽車將透過產品共創、品牌共創和生態共創，組成更加開放的“旅行+”共創平臺，構建使用者全生命週期的線上營銷體系，探索場景化營銷模式，從價格營銷轉為體驗營銷、價值營銷，打造Whenever隨時、Wherver隨地、Whoever隨心的“3W”全域全時服務，從而建立使用者共創、生態共享、夥伴共贏的生態體系。

總結：

在尹同躍看來，捷途汽車還是個只有3歲大的“孩子”，但3年40萬輛的銷量成績也讓它成為奇瑞集團整體銷量構成中重要的增長引擎。隨著品牌獨立和產品戰略的升級，捷途汽車做好了準備，化身“行動派”來定義新的旅途。同時，崑崙架構的釋出和全新車型的推出，也將助力其在競爭激烈的市場中，進入到開疆擴土的全新徵程。