現在汽車界有這麼一個怪現象：在網上被人們噴的很慘的車型，往往銷量都不低。但在網上經常被誇良心貨的高性價比車型，往往銷量都不盡人意。這現象你是不是很眼熟呢？這就像女人對男人的態度。如果一個女人對一個男的說：“你討厭死了”，她多半是喜歡你，你倆有戲。如果一個女的對男的說：“你是一個好男人”，下半句多半是“但我們不合適，我想你會找到更好的”。

所以說汽車也怕被貼“好人卡”，網上叫好的車型往往現實生活中並不叫座。人們說話都很虛偽，很多人都說喜歡運動性強、操控性好的車，但真正買車的時候還是選擇品牌形象好或省油的車。就像你問一個女孩找物件有什麼條件，她會說希望對方善良、誠實、可靠，但實際她心裡最想要的是對方有錢而且長得帥，如果對方沒錢長得又一般，女孩就會對他說：“你是一個好人，但我們不合適”。

凱迪拉克CT5的表面性價比很高，它跟寶馬3系是相同定位的車型，都是主打操控的豪華品牌後驅車。而且凱迪拉克CT5的外觀更加運動，全系標配的2。0T可變壓縮比引擎比寶馬320和325搭載的引擎動力都要好，全系標配的還是10AT變速箱，配置方面相當良心，定價也比寶馬3系低，後期優惠還大。但只要預算足夠，買寶馬3系的人基本上都不會看凱迪拉克CT5，或者說有人寧願買寶馬320也不買凱迪拉克CT5。買完320之後還宣稱自己買寶馬3系是為了運動，顯得自己很有格調。

在普通家轎領域同樣如此，目前銷量最高的朗逸、軒逸等車型，只看價效比的話並不出眾。動力相當弱，零百加速都是12秒開外，人們一邊說受不了這麼弱的動力，一邊還是買買買。一邊嘲笑著帕薩特、邁騰妥協中國市場而無限加長空間，一邊讚美著著別克君威和馬自達阿特茲的運動性，但真正等他們買車的時候，還是默默的選了前者。

你是一個好人，但是你身上沒有我想要的東西。站在道德的制高點上看，你確實優秀，但我卻是現實的。沒錢又沒長相，單單善良、誠實、可靠是不夠的，會洗衣做飯不如秀色可餐，噓寒問暖不如打筆鉅款。銷量好的車普遍抓住了人們內心最關注的點，那便是虛榮心和實用性，如果二者能夠結合，這車想不火爆都難。就像雷克薩斯ES，既有調性，又保值，混動版本還非常省油，“既上得廳堂，又下得廚房”的車人們怎能不愛？但這車卻在網上被人們噴的體無完膚，被稱為智商鑑定車。

有時候我們不能只聽網友說的什麼，要聽網友沒說什麼。叫好不叫座的車，往往都有不可饒恕的硬傷，經常被貼“好人卡”的人往往也有致命的缺點。做人和做車一樣，不需要面面俱到，只需要把核心的一點或兩點做好，你就能走向成功。