在上海車展上，“特斯拉女車主維權事件”可謂是鬧得沸沸揚揚。不過，隨著時間的推移，這件事彷彿也淡出了人們的視線。

但是，最終的調查結果到現在仍然沒有公佈。這也就意味著，他們之間的“恩怨情仇”遠還沒有結束。

就在6月20日的深夜，維權女車主在沉寂了一段時間之後，突然在自己的社交平臺上又發聲了。

她首先表示：

 自己正在遭受“恐嚇”！

近日，一些自媒體從

 “老賴，黑社會，人肉恐嚇”

，到各種所謂的

 “驚天爆料”

誇張的語氣聽上去，就好像在發生事故時，他本人就在事故車裡一樣。    對於網路的不實言論，一些惡意扭曲事實，顛倒黑白，斷章取義，意圖中傷我和家人的行為，我的 律師 團隊已做好證據保全，定會依法追究造謠者的法律責任。

除了自媒體的惡意造謠之外，誰在“威脅恐嚇”維權的女車主，我們目前還尚不可知。

但說到這，鴨鴨不禁想起來：此前，就有一特斯拉男車主喊話這名維權的女車主，他認為：

自從女車主以特斯拉“剎車失靈”開始維權後·，社會上越來越多人被誤導，將“特斯拉”和“剎車失靈”聯絡在一起，並因此對其他特斯拉車主進行善意或惡意地問候、譏諷、嘲笑甚至人身攻擊。

而這嚴重影響了他的生活。

雖然這波操作實在有夠迷惑的，但是也反映出，現實中確實會存在這樣的車主。沒準“威脅恐嚇”的就是他們中的某些人？

除此之外，女車主還在發文中提到：

 自己仍然在不斷維權，並且希望能夠得到真相。還表示將會把特斯拉提供的行車資料進行公佈

。

我一直不發聲不是放棄維權了，而是不想再浪費公眾資源。 我的維權事件仍在依法向國家監管部門投訴，希望 特斯拉 能夠依照中國的法律法規，儘快履行監管部門的責令，直接無條件提供完整資料。    接下來我會把之前特斯拉提供給我的不完整資料公佈，特斯拉為什麼會提供隱藏掉關鍵的引數的資料？

與此同時，國家有關部門也在對此事進行調查和對車輛進行檢測。

近日，來自 司法鑑定科學研究院 的專家就表示，此前上海車展女車主站車頂維權，提出特斯拉給出她的資料並不完整，對於電機驅動扭矩、 油門 、剎車踏板踩踏深度、轉向轉角等關鍵資料沒有給出，或者給出的並不完全。

“對此，特斯拉正在做相應的（事故資料）鑑定，我們也在等待後續結果，希望能給公眾做一個交代。”

不過，目前，特斯拉官方對於這件事還並沒有給出迴應。

針對“威脅恐嚇”的問題，有網友認為：

 這是特斯拉在暗中發力，不惜請“水軍”去攻擊，甚至恐嚇這名女車主

。

但也有不同的聲音認為：從一開始到現在，

 這名維權女車主的“戲”未免有點太多了

對於這件事，鴨鴨還是一直以來的那個態度：

 讓子彈再飛一會吧

。

一切真相最終會在官方給出調查結果之後水落石出。到時候，是女車主冤枉特斯拉以謀賠償；還是特斯拉車輛確實存在嚴重的安全問題，自然而然就有了答案。