紅旗H9上市的時候確實驚豔到了很多人，甚至有人將其稱作東方的勞斯萊斯，這樣的說法其實是比較誇張的，有自豪的成分在內。

紅旗H9上市了也有相當長的一段時間了，從銷量來看確實也還不錯，馬路上見到的機率也是越來越大了。很多人說中國一線豪車市場不應該再叫做bba了，應該再將紅旗加進去。這樣的說法，我認為同樣是比較浮誇的。現在紅旗汽車要做的並不是一口吃成一個胖子，而是將目光瞄準二線豪華品牌是比較靠譜的。眾所周知，紅旗H9定位的是一輛中大型的三廂轎車，競爭對手有凱迪拉克的CT6，沃爾沃S90。那麼我們今天就用凱迪拉克的CT6車型來進行對比，看看誰的價效比更為出色一些。在這裡，我們不考慮品牌的價值以及優惠幅度，單純的從價效比角度來衡量。

首先，紅旗H9選擇的是2020款3。0T智聯旗暢版，廠家指導價45。98萬元。凱迪拉克CT6車型具體配置為2021款28T領先超級巡航型，廠家指導價46。97萬元。這兩款車型的價格是比較類似，值得一提的是這兩款車型的整體配置都比較高，在各自配置中處於中高配的車型。

紅旗H9的長寬高分別為：5137*1904*1493mm，軸距是3060mm；凱迪拉克CT6車型的長寬高分別為：5223*1879*1492mm，軸距是3109mm。從我們個人感官來說，好像紅旗H9的車身資料要比CT6車型大得多。但事實上，紅旗H9的車身資料和凱迪拉克CT6車型相比並沒有優勢，無論是車長還是軸距，都比CT6車型要遜色一些。

緊接著，我們就要對比動力系統了。紅旗H9採用的是3。0T的機械增壓，並且是V6引擎，最大功率283馬力，峰值扭矩400N·m，傳動部分搭載的是七擋溼式雙離合的變速箱。而凱迪拉克車型採用的是2。0T的渦輪增壓發動機，儘管這款發動機也是實力十足，但是在絕對排量面前還是顯得有些力不從心。它的最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，傳動部分搭載的是10擋手自一體的變速箱。動力上來看，紅旗H9更加出色。

至於這兩款車型的底盤轉向設計，採用的都是前置後驅的設計，並且都擁有四輪獨立懸架，而且操控性都特別的出色。

車輪制動力方面，兩款車型都是通風盤式剎車。但是從具體尺寸上來看，紅旗H9是R19的，而凱迪拉克CT6則是R18的。

安全係數誰更好一些呢？紅旗H9配備了6個安全氣囊了，並且擁有主動剎車系統，疲勞駕駛提示系統。凱迪拉克CT6車型搭載了5個安全氣囊，擁有被動行人保護，這是紅旗H9所沒有的，CT6也擁有主動剎車系統，兩款車型的安全配置我覺得都是屬於比較優秀，沒有誰高誰低之分。

這兩款車型都屬於中高配置，那麼誰的配置更為理想呢？紅旗H9搭載了四種駕駛模式，自動駐車功能，懸架軟硬調節，空氣懸架，電動後備廂，後備箱位置記憶，隱藏式電動門把手，HUD數字抬頭顯示，座椅按摩功能，第二排座椅角度調整以及電動調節以及加熱，通風，按摩功能，矩陣式led大燈，led車前霧燈，後排隱私玻璃，後排獨立空調系統，負離子發生器這些配置，紅旗H9擁有，但是CT6車型卻沒有的。從配置上來看，紅旗H9的配置極其的豐富，而且大多屬於舒適性的高檔配置，一般來說，在高檔車型上面才搭載。

接下來我們再看看CT6車型配置的優勢，它有了主動閉合式進氣格柵，方向盤換擋功能，後風擋遮陽簾，這些配置同樣是紅旗H9所沒有的。

具體的配置誰高誰低，其實已經不用去多深究了，肯定是紅旗H9有優勢。

總結：凱迪拉克CT6車型以及紅旗H9都是具有實力的中大型豪車。如果你注重外觀，想要更氣派一些的，那麼可以考慮CT6。如果想要動力，配置的，不妨考慮紅旗H9。其實這兩款車型各有特色。至於怎麼選，你覺得呢？