如今，皮卡政策正逐漸寬鬆，未來在各大城市中皮卡或許也有一方天地。但我個人認為，皮卡更適合在野外環境下使用，比如大家自駕、露營等過程中，皮卡能提供SUV或轎車無法比擬的實用性。試想一下，如果大家週末約著好友出去露營，在荒郊野外，“沒電”絕對是一件痛苦的事，搭帳篷亦是如此，但如果有皮卡，可以直接將發電機放在貨箱，同時也能直接在皮卡內加裝帳篷，那肯定是自駕必備。而咱們今天要聊的這臺皮卡，就相當適合大家開出去自駕，它就是五菱征途改裝版車型：越境征途。

可能大家會說出去玩開皮卡首選肯定是福特猛禽，那確實，如果我預算充足，我也會選擇猛禽，畢竟其動力、懸架、越野效能、空間等表現都無可挑剔。但普通消費者一般都沒有那麼高的預算，並且也不需要那麼極限的越野能力。而越境征途雖然大家買不到，但上汽通用五菱瞭解到使用者需求後，在不到1個月的時間內就同步上線了越境征途的定製版套件，再一次踐行了“人民需要什麼，五菱就造什麼”的口號。下面咱們基於越境征途來了解一下。

就顏值而言，越境征途整體會顯得更為強壯，也更為野性。在五菱征途的基礎上，越境征途採用棕黃色塗裝，更貼近野外的風格。同時，越境征途採用全地形越野輪胎，一方面其能提升非鋪裝路面的透過性，另一方面其也能讓整車更具氣勢。咱們再從各個角度來看一下越境征途還有哪些針對性改裝。

車頭方面，越境征途維持了素車的造型，但其保險槓處加入了LED日行燈，能提升整車質感；同時，越境征途加入了車頂行李框，能提升其載物能力；此外，在越境征途的頂框上，其還加入了4顆大功率LED補光燈，能直接提升野外夜間行車的照明度。就車頭的改裝而言，越境征途兼顧了顏值和實用性。

車身側面則是越境征途重點升級的部分，除了越野輪胎外，越境征途還加裝了車側踏板，更方便乘客上下車。在貨箱龍門架的基礎上，越境征途加裝了貨箱框架，而實用性裝備也是圍繞貨箱框架展開。在貨箱框架兩側，越境征途加入了工具箱、醫療箱、上下車頂的摺疊梯等實用性裝備；而在貨箱框架頂部，越境征途加入了摺疊帳篷，出去露營也減去了搭帳篷的煩惱。

相對來說，越境征途車尾的改變並不多，其保留了大尺寸貨箱，能用來裝載出行所需的行李。同時其在貨箱框架上部還加入了高位剎車燈，能提升一定的安全性；擋板上還設有兩個掛鉤，賦予更多實用性。

其實咱們可以看到，越境征途的實用性裝備大多是圍繞征途素車的龍門架和大尺寸貨箱展開，而這也體現出五菱征途自身出色的擴充套件性。首先，固定在車身上的龍門架絕對穩固，同時能用於擴充套件各類裝備；其次，征途的貨箱尺寸達到2000*1520*365mm，內部純平，支援3面擋板開啟，可見貨箱尺寸與靈活性並不輸風駿5（小雙），其裝載能力出色，同時實用性也不錯。

總之，猛禽這樣的皮卡確實非常適合用來自駕或越野，但它的高門檻卻會將不少消費者拒之門外。但五菱征途自身的門檻卻非常低，即便是處於創業初期的年輕消費者也完全能承受，說白了五菱征途對消費者來說就是一個創業的夥伴，同時也是自駕遊的工具，具備較高的改裝潛力，並有越境征途這樣成熟的改裝案例，以及相應的官方套件。對於預算有限的消費者來說，其實也值得考慮。