在2019年，勞力士擴充套件了遊艇名仕系列，推出了新款，蠔式恆動遊艇名仕型42（Oyster Perpetual Yacht-Master 42）搭配42mm的直徑。一時間引起了巨大反響，達到了一表難求的境地。

遊艇不像水鬼勞那樣爛大街、也不像鋼帶勞那麼正式、更不似大金勞般俗氣。主打是運動系列，膠帶的形狀增加了佩戴人群的可能性。

自新款出來之後，市面上緊接著出現了很多版本，大家都爭先恐後想分一杯羹。一直到現在這款白金遊艇還沒有一家做工能拿得出手，像做勞最出門的某N和AR，在這款上都翻車了，很難做到全面還原，主要原因是工廠對3235機的技術還不夠成熟，而VS將率先搭載最新水準的3235機，小編認為，VS自主研發的機芯還是比較穩定的。

有些人就會不解了？VS白金遊艇憑什麼能撼動N勞大哥的位置？

彆著急。。。。。小編一一給大家解釋

雙向旋轉外圈 測量距離

腕錶尺寸42mm，這個尺寸對大部分兄弟都比較友好。從正面來看，雙向旋轉的外圈（水鬼是單向的），再加上新款的黑色Cerachrom陶質字圈，充分展示了遊艇名仕的精髓，同時也完美解決了市面上版本鬆鬆垮垮的問題。，轉動的力度和手感同原版般輕快，啞光磨砂外圈使磨光數字和刻度格外鮮明。

黑色錶盤 清晰易讀

黑色錶盤與獨特的Chromalight夜光指標和鐘點標記形成強烈對比，無論在白天還是黑夜中，都能確保讀時清晰。在特大指標與簡潔的三角形、圓形或長方形鐘點標記上塗滿夜光物料，持續散發藍色光芒。

防刮損藍水晶鏡面，小窗凸透鏡放大日曆，清晰讀取資訊。

白金鍛造錶殼 擺脫掉色

遊艇名仕錶殼以18ct白色黃金打造，是勞力士遊艇名仕系列首次採用這一材質。而VS採用鍍白金工藝，所以這個表在重量上是與原版會有差異的。大家最關心的問題就是，鍍金會不會容易掉色，其實現在市面上的離子鍍金工藝已經十分成熟，像這種手錶上應用的更是精緻一些，掉色是很難發生的。

旋入式上鍊錶冠，三扣鎖三重防水系統。

密底設計 機芯穩定

後蓋為密底設計，四角分別刻了貴金屬標誌、狗頭標和勞家標誌。機芯方面率先搭載了最新水準的3235機芯，每天平均正負兩秒以內。

拆開後殼我們可以清晰看到機芯結構，尺寸、寶石、螺絲都有真正功能，不是甲板那種裝飾作用，快調瞬跳日曆功能和調節日期方式都一致，動力貯備能達到70個小時。

Oysterflex錶帶 堅固可靠

搭配黑色運動型橡膠錶帶，讓腕錶在各種環境狀況下也不會受影響，不僅持久耐用，佩戴起來也舒適穩固。錶帶配備白金扣，同樣也是鍍白金工藝，防止腕錶意外開啟。

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