電車匯

訊息：7月29日，地平線在釋出會上正式推出了預熱已久的征程5系列晶片，成為業界唯一能夠覆蓋從L2到L4全場景整車智慧晶片方案的提供商。從晶片的算力來看，其效能將超越特斯拉FSD晶片。

根據地平線官方釋出的資訊，征程5系列晶片有以下8個亮點：

征程5是業界第一款整合自動駕駛和智慧交互於一體的全場景整車智慧中央計算晶片；

征程5單顆晶片 AI 算力最高可達128 TOPS，支援16路攝像頭感知計算；

征程5是國內首顆獲得ASIL-B Ready產品認證的車規級智慧晶片；

征程5擁有業界最低延遲輸出，8M單目前視感知結構化輸出延遲小於60毫秒；

基於征程5打造整車智慧平臺，AI算力最高可達1024TOPS， 允許48路攝像頭接入；

地平線打造了開源實時車載作業系統TogetherOS️，相容包括征程在內的主流晶片平臺及主流作業系統；

征程5自研處理器技術基於BPU貝葉斯架構打造，其計算效能可達到1283FPS；

全場景整車智慧解決方案Horizon Matrix® SuperDrive，實現城區繁忙路況的自動駕駛。

地平線方面介紹，征程5是繼征程2和征程3中國車規級人工智慧晶片量產先河之後的第三代車規級產品，兼具大算力和高效能，單顆晶片AI算力最高可達128 TOPS，支援16路攝像頭感知計算，毫秒必爭高效協同，能夠支援自動駕駛所需要的多感測器融合、預測和規劃控制等需求，定位“數字發動機”。

地平線創始人兼CEO餘凱表示：地平線不做量產硬體，不做軟體捆綁，不做封閉方案。地平線將啟動開放生態戰略，以“全維利他”的思維為智慧汽車產業釋放源頭活水，助力產業同頻共振、協同發展。

此外，地平線還發布了基於seL4安全微核心架構的實時車載作業系統——TogetherOS。TogetherOS採用開放式軟體架構，全產業生態合作伙伴都可參與共建。地平線方面表示，未來，地平線將積極尋求與更多開源社群的合作、參與汽標委車用作業系統標準化專案，攜手全行業來構建一個車規級實時安全作業系統的底層基座，讓車載OS的開放生態更加繁榮。

地平線還宣佈將TogetherOS開源開放，攜手智慧汽車產業生態合作伙伴一起共建車載OS的開放生態系統。地平線宣佈與AutoCore、斑馬智行、長安汽車、長城汽車、江汽集團、上汽集團、雄獅科技達成生態合作伙伴關係。

文章摘自 電車匯 20210730 發自北京