AutoX 帶來了其第五代全無人駕駛系統 AutoX Gen5。另外，還公佈了中文品牌名稱：安途。

從車規級硬體及電子電氣架構、感測器到核心計算平臺，AutoX Gen5 保證了真正全無人駕駛能力，展示中國 RoboTaxi 的 “正確開啟方式”。可以說，AutoX Gen5 代表世界級科技實力，可與全球無人駕駛領域頭部玩家爭高峰。無人駕駛 RoboTaxi 被公認為人工智慧浪潮之巔，本次 AutoX 釋出會成為本年度世界人工智慧大會的開門紅。

AutoX Gen5：全球頂級硬體架構、感知及核心計算平臺

AutoX 第五代系統搭配全球最頂級的車規級硬體和電子電氣架構， 共 50 個高畫質車規級感測器，包括：

28 個 8 百萬畫素的車規級攝像頭，每幀畫素總和超過 2。2 億

全球最高解析度的 4D 毫米波雷達，角解析度達到 0。9 度

高畫質鐳射雷達，每秒超 1500 萬點雲成像

可以說，AutoX Gen5 的感知精度重新整理了中國 RoboTaxi 的高度，讓中國的 無人駕駛汽車 首次能與國際頭部玩家相媲美。

釋出會上，AutoX 推出第五代系統的核心計算平臺，中國首個 L4/L5 級別無人駕駛計算平臺 AutoX XCU。最新第五代系統達到了驚人的 2200 TOPS 算力，是中國車載超級計算算力的新高。全球頭部半導體公司 Intel 英特爾 、Nvidia 英偉達 、Xilinx 賽靈思、OnSemi 安森美等作為深度合作伙伴，登臺共同啟動釋出儀式。

在 AutoX 的 安全標準 裡，僅僅有超高畫質的感測器感知能力、車載級域控制器還不夠，AutoX Gen5 定義了整體自動駕駛域的電子電氣架構 EEA，使全域系統架構滿足安全要求。不僅從設計上保障多層冗餘確保⻋規級功能安全，各個模組還經過了震盪衝擊測試、高溫及低溫測試、EMC 測試等車規級測試，達到量產⻋規級別硬體質量，同時將一體化液態冷卻系統、線束工程、電源管理系統等全部考慮進去，進行整車車規級驗證。

第五代系統的生產流程遵循嚴格的供應鏈管理，必須透過一致性整體質檢，在標準化的產線流水線化安裝，並透過嚴苛的防水測試、震盪顛簸、海量實際道路路測驗證，才可 “放行上路”。

AutoX 還拓展了無人車的邊界，將感知系統拓展到路端應用，輔助專攻 “鬼探頭” 等特殊場景。

整個第五代系統，歷時兩年半，為中國 RoboTaxi 所需的安全級別量身定製，已進入量產階段。

AutoX 的核心價值觀：為 RoboTaxi 使用者提供最安全、最好的出行體驗

AutoX 所做這一切的出發點，是真正全無人 RoboTaxi 的使用者。

從世界範圍來看，無論從效能、安全等級還是可靠性來看，AutoX Gen5 都重新整理了標準。肖健雄表示，AutoX 要打造世界上最頂級的系統，處理世界上最複雜的道路路況，把最前沿的技術集一身，以打造一個革命性產品，滿足廣大使用者安全出行的需求，用科技改變生活。

AutoX Gen5 雖是為 “無人” 而生，然而其核心更應解讀為人而生——保護使用者的安全、公眾的安全，才是一家無人駕駛公司的首要任務。

“在 L2- L3 級別的 自動駕駛 領域，‘做減法’ 來 降低成本 的行為是存在的。但在 RoboTaxi 領域，是不允許 ‘偷工減料’ 的，我們必須堅持提供最好的效能，最過硬的硬體和架構，透過更強大的軟硬體一體化設計，才能最大程度上保證安全性。AutoX 的理念是安全第一。”

在高階用料、安全第一的基礎上，AutoX 仍能劍指量產的核心因素有三，一是透過規模化量產，二是透過自研，三是透過 ODD 拓展加大有效運營時長增加收入。

自成立以來，AutoX 在 “硬核科技” 的路上越走越遠，也越做越深。從百臺規模的自動駕駛車隊在 深圳 、 上海 等一線城市部署落地，大規模鬧市區測試驗證和載人示範應用，到中國目前唯一在城市公開道路上全空車無人駕駛 RoboTaxi 運營，AutoX 在全無人駕駛技術上一路領跑。

自 2020 年起，AutoX 展開公開道路上完全空車的無人駕駛測試，並於 2021 年 1 月面向公眾開放其真正全無人駕駛運營，是中國首個 “全車無人”（車前、後排均無人）的 RoboTaxi 面向公眾運營。至今，AutoX 全無人 RoboTaxi 運營已達 6 個月，以過硬的技術實力，保持完美的零事故紀錄，安全承載了中國首批全無人駕駛乘客，領跑中國真正無人駕駛 RoboTaxi 落地程序。

此次 AutoX 的硬核實力技術釋出，重新整理了中國 L4 級自動駕駛、尤其是全無人 RoboTaxi 的定義和標準，同時也展示了其堅定投入真正無人 RoboTaxi 硬核科技的決心，以及科技向善的初心。AutoX 將把第五代系統帶入 WAIC 世界人工智慧大會，展出搭載第五代系統的兩款 RoboTaxi 車型。據悉，公司在 北上廣深 各大研發中心繼續加大招聘科研人才，今年內達到千人以上規模研發團隊。

AutoX 釋出第五代全無人駕駛系統以及中文品牌名稱：安途最先出現在AutoNode。