今年上半年，汽車、消費電子等多個領域被晶片短缺所困，尤其是汽車領域，波及到了通用、 福特 、 豐田 、現代等眾多廠商，因為晶片短缺，他們旗下的工廠或不同程度的停產，或削減產量，福特汽車和 現代汽車 旗下的部分工廠，更是因為晶片短缺而兩度停產。

而業內人士和研究機構普遍預計，當前全球多領域的晶片短缺，還將持續一段時間，晶片巨頭英特爾的新任 CEO 帕特 · 基辛格（Pat Gelsinger），更是多次表示當前的全球性晶片短缺還將持續一段時間，需要數年才能解決。

近日在接受採訪時，執掌英特爾已 4 月有餘的帕特 · 基辛格，又表示部分行業的晶片短缺在下半年可能會更嚴重。

在採訪中，帕特 · 基辛格表示，對於多個領域的晶片短缺，他認為在好轉之前會更嚴重。

當前多領域的晶片短缺，主要是需求快速增加，導致供應跟不上需求，供需失衡，帕特 · 基辛格在採訪中表示，他不認為晶片行業的供需能在 2023 年前回到健康狀況。