泰坦尼克號之所以著名，是源於1997年卡梅隆的同名電影《泰坦尼克號》，但是電影講述的是一個悲慘愛情故事。

實際上，泰坦尼克號是在劇烈波動的世紀之交特殊時期建成，它首航象徵著大英帝國的當時世界第一霸主地位；它的沉沒，則側面折射了大英帝國的焦慮。

英國為什麼要建造第一商用巨輪泰坦尼克號？

泰坦尼克號上的乘客為什麼由英赴美？

泰坦尼克號的為什麼以煤為動力？

1、泰坦尼克號的航線：世紀之交的歐洲大遷徙

電影裡傑克靠運氣賭贏了船票，目標是去美國成為百萬富翁。在那個時代，去美國淘金的人可不少。為啥去美國就可以發財？因為那片土地上太缺人了！

工業革命後，蒸汽機得以應用農業生產率急速提升，高產的糧食可以養活越來越多的人；其次醫學科學也快速發展，人類對各種細菌病毒研究逐漸深入，人口壽命快速提升。有個資料，1750年時歐洲人口1。4億，到了1900年就突破了4億人，100多年增長了近3倍。打個比方，原來歐洲家裡一畝地養四口人，現在全家十幾口，外面工作又難找，怎麼辦？

歐洲找出路的方式特別，先是從海盜幹起的。

自15世紀開始，列強就透過武力（海盜）獲取了巨大的海外殖民地，而美洲殖民地上豐富的自然資源，人少機會多。原先殖民時期，殖民者是掠奪當地資源（黃金、白銀、農產品等等），然後裝回歐洲，但是這麼大的掠奪“工程”得有大量的人一起出力幹，殖民地上的原住民大多語言不通、信仰不同、而且多數不開化，沒法教養溫順的當工人。於是，歐洲資本家開始找“老鄉”，“老鄉”發財後繼續帶“老鄉”，當然還有不少看著別人發財眼紅而來的，歐洲人就這樣透過殖民方式開始了不斷的遷徙。

兩三年後，美洲殖民地各項“賺錢”的路子慢慢成熟了，美國開始經歷了一次前所未有的移民浪潮，據統計，

19世紀末至20世紀初通關移民到美國的數量達到歷史最高，1880年-1924年間有接近2600萬人進入美國

，移民前期，來源國以“英國”、“德國”等西歐國家為主，後期則以俄國、奧匈帝國、義大利等東歐、南歐國家為主。從移民目的地看，

大多數都是去紐約港的。而恰恰，泰坦尼克號中，航線的目的就是“紐約”。

這次大移民對美洲土著人衝擊是巨大的。歐洲人遷徙美洲大陸，還帶來了歐洲原始的病毒，如：天花、麻疹、黑死病、禍亂、流感、肺結核等等，

這些跨地區的病毒對土著人是致命的，導致了美洲土著人口的銳減

（瘟疫是印第安人幾近滅絕的原因之一）。

網圖：印第安人死於病毒

紐約的來歷這裡還得說下，當年荷蘭佔據世界霸主的時候，殖民了今天的紐約州，開始命名為“新阿姆斯特丹”，這裡就開始成為移民主要目的地，新的殖民者真的把這裡當做第二家園苦心經營。

英國打敗荷蘭成為世界霸主，在1664年佔領了這裡，當然不會再用荷蘭人的名字了，於是改名為“New York”

，這裡的YORK是指英國的約克郡。

還有一個很值得注意（影響至今），在這次巨大的移民遷徙中，猶太人佔據了多數。在20世紀初左右，在反猶太政策的壓迫下，極度受到歧視的猶太人三分之一都遷出了歐洲，其中90%基本都去了美國，這幫人特別能賺錢，也陸續成為了美國的精英階層。電影裡，傑克的那個同伴就好似猶太人。

2、泰坦尼克號：大國重器，當時世界第一帝國的強大製造業

泰坦尼克號是由英國“哈蘭德與沃爾夫造船廠”（現在還存活）製造的，1911年5月下水，排水量4。6萬噸、吃水10米，是當時世界上最大的客輪。泰坦尼克號取名來自希臘希臘神話中的巨神“泰坦”，用於象徵當時世界最大船的規模與主宰。

當時英國造船（重工）業有多強？當時利物浦大學教授說：

“英國就是建立在造船業上的國家”

。那時新造的巨輪一艘比一艘大（那更新速度就好比現在的IPHONE型號一樣）。正是英國人的這種自豪感，當泰坦尼克號誕生時，全社會的讚譽聲聲不絕，

連後來的英國首相丘吉爾都讚道：“泰坦尼克號象徵著新奇、巨大、力量與複雜的完美組合！”

英國巨輪的崇拜來自數百年來西方社會對海洋的認知，還是海盜邏輯，15世紀起自西班牙、葡萄牙透過海洋大發現，開始了鉅額財富之路（就是明搶），而踏上這條財富之路就需船舶足夠強大。15-20世紀初葡萄牙、西班牙、荷蘭、法國、英國均是靠不斷更新的強大海軍實力坐穩世界霸主之位。

泰坦尼克誕生之時，大英帝國已經打敗荷蘭、法國，算是當時世界霸主的鼎盛時期了。

有個資料，1909-1913年中，英國商船下水量150萬噸、軍艦下水量400萬噸，這個時期

英國造船噸位佔世界的60%以上

。其中“哈蘭德與沃爾夫造船廠”就是以建造大型散貨和蘇伊士油輪為主，1909年它承接建造“泰坦尼克號”。同期還有另外兩艘巨輪“奧林匹克”號和“不列顛”號，這兩艘巨輪還在一戰中被英軍徵用。經歷兩次世界大戰，造船的軍用訂單暴增，“哈蘭德與沃爾夫造船廠”發展迅猛，巔峰時期僱員達3。5萬人，二戰爆發前建造了130多搜軍艦、數艘航空母艦、巡洋艦，英軍著名的“貝爾法斯特”號也是由它建造。

與造船業同步的則是鋼鐵行業的發展，19世紀後期，英國的鋼鐵產量佔據世界50%以上份額，是美國的3。5倍、德國的4倍、法國的5倍。（PS：現在全球鋼鐵看中國）

網圖：鍊鋼廠

但是二戰結束，歐洲與英國同步打傷了自己，隨著英國的衰落，英國的造船業也急劇萎縮，貨輪、油輪均開始向亞洲新興市場轉移，造船市場份額不斷被擠壓，現在的英國造船業估計連世界市場份額的5%都不到了（現在中國重工很強！），2020年的時候看到新聞，哈蘭德與沃爾夫造船廠竟然只剩下了員工不足200人，看樣子離破產也不遠了。

3、泰坦尼克號的巨型蒸汽機：建在黑金土地的能源帝國

現在的郵輪基本上都是燃油（特殊牌號的成品油，也叫船用燃油），但是泰坦尼克號的動力燃料卻是煤炭！用煤炭驅動輪船源於英國的蒸汽機革命。

人類對能源的利用基本依賴自身的自然資源稟賦。英國率先工業革命，能源動力的來源肯定是結合帝國本身所擁有的資源。英國最豐富的的能源是煤。英國本土面積小，但儲煤量高，煤層厚、埋藏淺，很有利於開採，再加上本土面積不大，週轉效率高，最終煤炭成為最優能源。

英國煤炭的大量開採和利用，極大的刺激了技術的革新。英國第一代發明的蒸汽機是“紐科門蒸汽機”（理論不多介紹，都是透過煤炭燃料產生動力，但是耗煤量很大），經過改良，產生了第二代瓦特蒸汽機，原理是改良分離冷凝器，大大降低了煤耗，這讓瓦特蒸汽機得到了巨大的推廣。英國因此產生了汽輪船、鐵路，同步拉動鋼鐵也飛速發展，極大的增強了英國的工業實力。

泰坦尼克號電影中引擎

你可以簡單這麼理解當時英國的工業體系：以煤炭為能源基石，然後是鍊鋼、造船等基礎重工業體系；在重工之上，構建了紡織等輕工業；然後透過海外殖民掠奪資源、輸出產品。

泰坦尼克號就是在英國這樣的煤炭工業體系中產生的。你看電影裡巨大的煙囪和船艙裡的汽輪機都是當時英國技術革命的縮影。

4、泰坦尼克號的沉沒：英雄末路，生不逢時

泰坦尼克號沉沒的根本原因很多，有一種原因分析說是鉚釘強度不夠、導致船板變脆斷裂。泰坦尼克號每一片鋼板都是防水接縫，固定這些縫的則是300萬個鉚釘。沉船後，經過打撈上的鉚釘分析，這些鉚釘的強度不足，在泰坦尼克號撞上冰山時，船體鉚釘承力不足被破壞，鋼板斷裂、海水湧入。

還有一點，泰坦尼克號實在生不逢時，19世紀末期，美國石油工業開始興起，在短短的50年時間替代了煤炭，以美國標準石油公司為首的巨頭，紛紛挖掘石油、建造石油產業，石油更加廣泛的應用能力，產生了極強的替代力量，引領了美國經濟的騰飛。美國透過成熟的石油工業體系牽引建成了更加強大、完備的現代工業體系。遺憾的是，石油產業不是在大英帝國發生的而是在美國，美國在那時起即將成為新一代的霸主。