制動系統是車輛上非常關鍵的配置，判斷一輛車的效能好壞，制動能力至關重要。一般來說，常見的車輛制動方式主要是氣剎和油剎兩種，作為車型定位相對尷尬的輕卡來說，既可以用氣剎，也可以用油剎，但是選擇哪一種相對更好一些呢？

氣剎與油剎結構不同

氣剎的結構相對複雜，由制動總泵、分泵、制動管路、打氣泵、儲氣筒、高壓控制器、繼動閥、氣壓表等組成，因此對於安裝空間的要求比較高，適合中大型車輛。

相比之下，油剎的結構就簡單多了，一般由總泵、分泵、油杯及連線管路組成，需要的安裝空間比較小，因此適合小型車輛。

氣剎與油剎原理不同

氣剎採用的制動介質是空氣，經過加壓後推動剎車片工作，如果空氣壓力不足的話則無法獲得制動力。

油剎的制動介質是制動專用油，當制動踏板踩下後，制動總泵中的活塞和密封皮碗會受到推力、隨後透過推杆將油液傳送到各個制動分泵的活塞上，以此推動剎車片工作。

氣剎與油剎駐車制動方式不同

油剎結構下，駐車制動器透過拉起制動手柄，直接將制動力作用到車輪上。

氣剎結構下，駐車制動直接將力矩作用在傳動軸上，為了增強制動安全，一般氣剎車輛的駐車制動多采用斷氣剎，平時透過大力彈簧處於常剎車狀態，當車輛需要行駛時，透過加壓空氣將彈簧頂開，接觸制動狀態。

氣剎與油剎的主要特點

相比較來看，氣剎的反應速度快，制動力度強，在上下坡路況中不易滑行，車輛滿載的情況下能實現高速急停，且急剎不易側翻。但是後期維護比較複雜，制動系統的磨損也比較明顯。在一些長下坡路段上，如果頻繁踩踏制動踏板，容易使車輛出現氣壓不足導致制動失效的情況。

油剎制動力輸出較為柔和，駕乘舒適度較好，維修保養也相對便捷。但是制動反應速度稍慢，制動力強度也相對較弱，另外製動系統的油路也需要注重保養。

輕卡選擇制動方式還需結合工況

從車型上看，輕卡既不能歸為大貨車一類，也不能歸為小型車輛，畢竟1-3t的載重量在那裡擺著，那麼氣剎和油剎，哪種才更適合呢？

如果車主平時運輸的貨物重量不高，且對貨損的要求相對嚴格，比如果蔬、冷鮮、鮮花等，跑的路線以城市道路為主，偶爾接觸高速，那選擇油剎更合適；

如果平時運輸的貨物比較重，比如袋裝水泥、砂石料、膩子粉等等，配送線路以下道為主，那最好選擇氣剎，以提供充足的制動力；

如果平時面對的貨物不確定，比如搬家、建材、散貨都接，行駛的路況既包括城市道路也包含下道，那建議還是選氣剎可靠一些，因為在長期超負荷運輸的條件下，油剎很快就會出現問題，不如直接選擇氣剎，另外從國內熱賣的輕卡車型看，還是氣剎更搶手一些。

氣剎與油剎平時如何維護

氣剎的制動管理相對較耐用，但要多注意制動鼓和剎車片的磨損程度，做好定期更換，同時注意定期調校，關注氣剎管路是否存在漏氣或進水現象。

油剎的維護保養相對比較省心，平時定期檢查和更換制動油液，注意制動盤和剎車片的磨損。

不管哪種制動系統，日常用車中時刻謹記安全為主，不超載、不超速，在車輛涉水後，都要在平路上對制動系統進行檢驗。