今年年底，昌平線南延一期和16號線南段兩條段地鐵新線有望通車試運營。目前，兩條線土建施工已經完成，正在進行空載試執行。新線開通後，北京軌道交通運營總里程將超過805公里。

走進昌平線南延學知園站，保潔人員正在進行清理收尾作業，整個車站莊重大氣，簡潔明亮。中交隧道工程局專案經理王文軒說：

王文軒：這個站原來是叫學清路站，現在叫學知園站，已經具備了通車試運營條件，正在進行跑車。這個車站北側150米和將來的東昇科技園相結合，科技園和車站A口在建設過程中就放在了一張圖上，一體規劃、一體設計、一體施工，方便科技園包括周邊居民的出行。

昌平線南延一期工程學知園站/記者拍攝

地鐵昌平線南延從既有清河站向南到薊門橋站，開通後既有昌平線將更加深入城區。京投所屬軌道公司第二專案管理中心工程部部長趙克生介紹：

趙克生：昌平線南延工程線路全長12。6公里，設車站8座，其中朱房北和薊門橋站今年暫緩開通。透過各參建單位的共同努力，在計劃開通至學院橋站的基礎上，向南延伸一站至西土城站，和既有10號線實現換乘。昌平線南延工程通車後，昌平線將實現南北貫通，進一步提升運輸能力。全線26公里單線其中89%的線路都採用了減震措施，減少對周邊環境的影響。

兩條新線示意圖/市軌道公司提供

另一條新線16號線南段從既有玉淵潭東門站到榆樹莊站，開通後將進一步增加16號線的運營里程。京投軌道所屬快軌公司安全生產二部副主任工程師孫增劍表示：

孫增劍：16號線南段全長14。2公里，共設車站10座，麗澤商務區站暫緩開通。9座車站中有4座車站為換乘站，在達官營站換乘7號線，在東管頭南站換乘房山線北延，在豐臺站換乘10號線，在豐臺南路站換乘9號線。16號線南段開通後，16號線執行里程將達到45。38公里，海淀北安河站到豐臺榆樹莊站僅需78分鐘。

昌平線南延正在進行空載試執行/記者拍攝

兩條新線有望在年底實現通車試運營，北京軌道交通網路化運營效率將進一步提升。市重大專案辦軌道三處副處長韋斌說：

韋斌：16號線南段開通後將與先期開通的16號線北段、中段實現貫通運營，昌平南延一期南段將串聯起北部多個重點功能區和居住區。這兩條線路通車以後，北京市城市軌道交通運營里程將超過805公里。

記 者 黃 河 編 輯 朱豔婷 主 編 程 豔