歐羅巴島和印度礁:孤懸海外的土地,不過是法國海外領地的冰山一角

2023-01-01由維達說發表于歷史

提起法國，很多人第一印象是是香榭麗舍，是拿破崙，是巴黎鐵塔、聖母院，還有各種名貴的葡萄酒莊，當然還有因二戰戰績產生的各種梗。其實法國的真實情況遠非那麼表面，就拿海外領地而言，領土遍佈全球五大洲，比如法屬南部和南極領地就佔據了印度洋為數不多的島嶼，下面我們繼續介紹法屬印度洋諸島中的最後兩位：印度礁和歐羅巴島。

法屬印度洋諸島中的最後兩位：印度礁和歐羅巴島。

印度礁：莫三比克海峽中唯一的“幹出礁”

印度礁（Bassas da India），法語稱朱迪礁（Basse de Judie），是法國海外領土法屬印度洋諸島中的一個環礁，位於莫三比克海峽南部中線上，距離馬達加斯加島與莫三比克幾乎等距，分別為385公里和420公里。印度礁是一個圓形封閉環礁，自海平面下3000米的海山上升起，直徑為10公里，總面積為79。8平方公里。

印度礁（Bassas da India），法語稱朱迪礁，是法國海外領土法屬印度洋諸島中的一個環礁

印度礁位於莫三比克海峽南部中線上，距離馬達加斯加島與莫三比克幾乎等距

印度礁四周是礁體，中間為瀉湖，礁體上分佈有10個出露礁石，其中北部和東部的礁石有2。1—3米高，南部和西部的礁石有1。2米高，整個礁在高潮前後3小時會完全被海水淹沒，水深約為3米，沒有植被覆蓋，陸地面積約為0。2平方公里。中間的瀉湖深度在15米左右，而礁緣平均約為水深100米，其西南方向約40和70公里還有捷豹海山和霍爾海山分佈，所以船載雷達尚未應用前，這裡常有沉船事件發生。

印度礁西南方向約40和70公里還有捷豹海山和霍爾海山分佈。

印度礁最早是在16世紀被葡萄牙人記錄，當時的名為是“朱迪亞礁”，是以葡萄牙人所乘的“朱迪亞”號來命名

印度礁最早是在16世紀首先被葡萄牙人記錄，當時的名為是“朱迪亞礁”，是以葡萄牙人所乘的“朱迪亞”號船舶來命名，但後來由於繪圖者轉錄筆誤，錯稱為Bassas da India印度礁由此得名。但由於是幹出礁，無法用作補給島嶼，故直到1897年，法國才佔領該礁，之後1968年轉由由居住在留尼汪島的一名專員管理，外國船隻要想停泊印度礁需得到法國許可，否則會遭到驅逐，2013年法國海軍就曾扣押了幾艘來自莫三比克和南非的漁船。

印度礁屬於珊瑚環礁，圖為珊瑚環礁形成過程。

歐羅巴島：面積最大的法屬印度洋諸島

在印度礁西南約120公里的地方還有一座面積更大的珊瑚島嶼，這就是歐羅巴島。歐羅巴島面積約28平方公里，長6公里，寬5。5公里，海岸線約長22。2公里。島上地勢平坦，最高點海拔僅7米，這是珊瑚島的共同特徵。島嶼四周由珊瑚礁淺灘環繞，有一處面積約9平方公里的紅樹林瀉湖，沒有港口分佈，但可以在海岸外拋錨，然後乘坐小船登島。

歐羅巴島面積約28平方公里，長6公里，寬5。5公里，海岸線約長22。2公里。

歐羅巴島上有植被覆蓋，主要是各類灌木和劍麻。

歐羅巴島上有植被覆蓋，主要是各類灌木和劍麻，不過劍麻是18世紀歐洲人到來後種植，還有山羊，不過由於中途廢棄，現為野生。歐羅巴島由於是遷徙海鳥和世界上最大的綠海龜築巢地之一，所以已被闢為自然保護區，除了駐島部隊外，只對科學家考察開放登島許可。

島嶼四周由珊瑚礁淺灘環繞，有一處面積約9平方公里的紅樹林瀉湖，沒有港口分佈。

目前歐羅巴島與外界的主要聯絡是靠一條長1500米的簡易機場。

目前歐羅巴島與外界的主要聯絡是靠一條長1500米的簡易機場，島上還建有一座燈塔、氣象觀測站和軍營，由留尼汪島下屬的一個12人的警衛部隊負責看管，這也是為了應對馬達加斯加對歐羅巴島的主權爭議，除此之外，並無常住人口，雖然在1860-1920年陸續有人試圖在島上定居，但也只是留下廢墟和墳墓罷了。

歐羅巴島上的法軍駐地

其實歐羅巴島還有一段跟一位華人有關的故事。那是在1944年二戰期間，英國戰時運輸部徵用的雷貝利輪船（造於1910年的老式蒸汽機船），從莫三比克駛往肯亞的蒙巴薩港運送物資，結果在莫三比克海峽遭到納粹德國海軍的U-862潛艇擊沉，船長、18名船員、1名英軍護航炮手遇難，倖存的35人在職務最高的中國籍輪機長沈祖挺指揮下，乘一艘救生艇逃出生天，在海上漂流3天3夜，最終登陸歐羅巴島。

歐羅巴島上殘破的登陸艇

歐羅巴島上的山羊，原為人工養殖，後因人員變遷，逐漸野生化

沈祖挺指揮船員收集海龜、鳥蛋、樹葉充飢，並用救生艇上的銅水箱改製為土造蒸餾器製取淡水飲用，他們圍著火堆取暖睡覺，排班觀察天空與海面，搜尋過往飛機與船艦求救。最終在堅持2個半月後被英軍飛機發現，然後由一艘英國護衛艦接下送到英屬印度的加爾各答。1946年1月10日，沈祖挺被英王喬治六世授予傑出官佐勳章（O。B。E。屬於騎士勳章第四等）。