在以美國為首的西方國家全面制裁俄羅經濟發展的背景下，中俄兩國的經貿合作已經逐漸步入了“快車道”，在農業、能源、汽車等領域，中俄之間的合作越來越緊密。

為此，中俄兩國還共同定下了要在今後每年實現中俄雙邊貿易額突破2000億美元的目標，並且，大部分的貿易合作以人民幣和盧布結算。

就在中俄貿易合作持續走高，經貿聯絡持續加強之時，又傳來了一個特別的訊息：俄羅斯總統普京決定，

把運往中國的煤炭削減80萬噸，全換成急需的資源型貨物。

中俄貨運列車

據俄羅斯衛星通訊社報道，近日，普京下令指示俄政府和俄鐵路公司一起採取相關措施，

要在2022年底之前，將運往中國的煤炭量削減80萬噸，同時，向東部運輸的集裝箱列車數量增加3列。

換言之，就是把原本運輸煤炭的空間騰出來，採用集裝箱運輸的方式，向中國運送糧食、肉類、木材這類急需的資源型物資。

但同時，普京也強調，這些暫時削減運輸的煤炭，要在2023年4月15日前準時送達。不得不說，普京的這一決定，確實精準察覺到了當前中國的市場需求，也看準國際市場的變化。

在此需要強調的是，這一更換集裝箱運輸貨物的決定，是有利於中俄雙方的，表面上是削減，實則是擴大中俄經貿合作的範圍。

俄羅斯總統 普京

從中國的角度出發，隨著清潔能源的逐漸興起，中國對於煤炭的需求量其實已經較以往有了一定的下降。

並且，當前中國最大的煤炭進口國是印度尼西亞，所以俄羅斯暫時削減的80萬噸煤炭，對中國來說，還真沒有什麼太大的影響。

反倒是普京決定更換的貨物，才是當前中國市場主要需求的。總結今年中俄兩國的貿易往來成果，就能明顯感受到，除了天然氣等固有的能源合作外，在其它資源領域，比如小麥、魚類、肉類等領域的出口明顯增多。

這也就代表著，中國的市場需求已經發生了些許改變，而普京正是敏銳的察覺到了這一點，根據市場的反饋，及時調整了對中國的出口貨物種類。

煤炭

對於俄羅斯來說，這一決定無疑有利於緩和其國內的經濟局勢，最直觀的一點就是，運輸資源型貨物比煤炭的收益高得多，這有將進一步加快俄羅斯經濟的回血。

要知道，俄羅斯作為能源出口大國，現在卻因為西方的打壓，石油被限價，北溪管道被炸，糧食的出口還被處處刁難，俄羅斯的外貿收入可謂是大幅削減。

在這種背景下，中俄兩國的貿易本就愈發緊密，現在更是進一步拓寬了合作的道路，這將有利於今後俄羅斯長期的經濟發展，或許也是俄羅斯外貿合作多元化發展的開始。

此外，透過普京的這一動向，其實也能看出，現在俄羅斯正在把貿易的重點轉向東方，可以說這是由西方國家的制裁所導致的，但更主要的還是世界格局的變化。

G20峰會在印度尼西亞舉行

首先，不可否認的是，現在亞洲各國已經開始逐漸展現出其經濟發展的活力，今年全球的兩場重頭戲——G20峰會、APEC峰會，都由亞洲國家承辦，這充分說明了亞洲國家的影響力正在日益增加。

同時，在中俄兩國的共同維護下，亞洲各國也得以穩定的發展經濟，而這也就為經貿合作打下了基礎。

因此，現在俄羅斯把經濟合作的重心放在東方，既是因為俄羅斯自身的經濟發展需求，同樣也是俄羅斯在今後全球定位中的戰略佈局。

總而言之，普京的這一決定，其或許還包含了其它更深層次的意圖，但總得來說，一定是有利於俄羅斯的經濟發展，也能為今後中俄兩國的經貿合作開闢新思路。

清潔能源之一——風能

不過話又說回來，從此次中俄兩國貿易格局的變化，不僅要看到中俄兩國堅固的友誼以及長期穩定的合作關係，更要看到今後全球經貿合作的新走向。

如今世界各國都越來越注重清潔能源的利用，就連產油大國沙特等，也向中國表明了加強在清潔能源領域合作的意願。

從這一點分析，不排除今後清潔能源裝置將會逐漸迎來發展之春，這是全球對環境保護重視的表現之一，但同樣的，這也是全球經濟發展的新機遇。