本系列主要針對汽車的構造來進行簡單說明，一共分為23個專題，分別為：（1）發動機；（2）曲柄連桿機構；（3）配氣機構；（4）燃料供給系；（5）排放控制；（6）冷卻系；（7）潤滑系；（8）點火系；（9）啟動系；（10）傳動系；（11）離合器；（12）變速器；（13）萬向傳動；（14）驅動橋；（15）行駛系；（16）車架；（17）車橋與車輪；（18）懸架；（19）轉向系；（20）制動系；（21）車身；（22）電子控制；（23）新能源汽車。

前期文章有：汽車構造系列之八——點火系，汽車構造系列之十九——-轉向系，汽車構造系列之十——-傳動系，汽車構造系列之十三——-萬向傳動，汽車構造系列之七——-潤滑系，汽車構造系列之十八——-懸架，汽車構造系列之十七——-車橋與車輪，汽車構造系列之十六——-車架。

本篇主要介紹汽車構造系列之十一——-離合器。

離合器概述

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷髮動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

二、離合器的作用

1、離合器可以阻止汽車前衝的巨大慣性，避免發動機轉速急劇下降導致的熄火，保證汽車平穩起步；

2、汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱擋位，如果沒有離合器就無法完成；

3、當傳動系統內載超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器就會自動打滑，防止傳動系統過載；

4、有效地降低傳動系中的振動和噪聲（NVH）。

三、離合器的組成

1、主動部分：分別為飛輪、壓盤、離合器蓋；

2、從動部分：分別為從動盤、從動軸；

3、壓緊部分：只有壓緊彈簧一個部分；

4、操縱機構：分別為分離槓桿、分離槓桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。

四、離合器分類

1、電磁離合器

靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為：乾式單片電磁離合器，乾式多片電磁離合器，溼式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉差式電磁離合器等。電磁離合器工作方式又可分為：通電結合和斷電結合。乾式單片電磁離合器：線圈通電時產生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處於接合狀態；線圈斷電時“銜鐵”彈回，離合器處於分離狀態。乾式多片、溼式多片電磁離合器：原理同上，另外增加幾個摩擦付，同等體積轉矩比干式單片電磁離合器大，溼式多片電磁離合器工作時必須有油液或其它冷卻液冷卻。

2、摩擦式離合器

摩擦離合器是應用得最廣也是歷史最久的一類離合器，它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處於接合狀態並能傳動動力的基本結構，而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置。當需要使離合器分離時，踏下離合器踏板，使離合器壓板克服彈簧的張力向後移動，離合器片便與壓板、飛輪分離，離合器便處於分離狀態，發動機的扭矩就不能傳到變速器了。當需要離合器重新接合，可以緩抬起離合器踏板。壓板在彈簧的作用下向前移動，將離合器片逐漸壓在飛輪上，直至離合器片完全停止滑磨狀態，離合器便全部接合。

3、

液力變矩器

自動擋的汽車由於發動機和變速箱之間沒有離合器，他們之間的連線是靠液力變矩器來實現的，液力變矩器的作用一是傳遞轉速和扭矩、二是使發動機和自動變速箱之間的連線成為非剛性的以方便自動變速箱自動換擋。手動擋變速器與發動機是透過離合器連線，離合器實現了變速器和發動機動力的連線或斷開。液力變矩器的作用類似於離合器，並實現了變速器與發動機的柔性連線，動力總成工作也更加平順。

五、離合器工作應滿足的要求

1、在任何行駛條件下均能可靠地傳遞發動機的最大轉矩，並有適當的轉矩儲備。

2、接合時要平順柔和，以保證汽車起步時沒有抖動和衝擊。

3、分離時要迅速、徹底。

4、離合器從動部分轉動慣量要小，以減輕換擋時變速器齒輪間的衝擊，便於換擋和減小同步器的磨損。

5、應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果，以保證工作溫度不致過高，延長其使用壽命。

6、應使傳動系避免扭轉共振，並具有吸收振動、緩和衝擊和減小噪聲的能力。

7、操縱輕便、準確，以減輕駕駛員的疲勞。

8、作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數在使用過程中變化要儘可能小，以保證有穩定的工作效能。

9、應有足夠的強度和良好的動平衡，以保證其工作可靠、壽命長。

10、結構應簡單、緊湊、質量小，製造工藝性好，拆裝、維修、調整方便等。

六、離合器使用和檢修注意事項

1、離合器使用壽命主要由設計決定，但也與行駛條件和駕駛方式有很大關係。在市區行駛，離合器使用頻繁，其壽命比經常行駛在高速條件下的車輛要低的多。經常維護和正常使用離合器，可以大大延長離合器的使用壽命，其壽命可達100000km。

2、在使用中為減少離合器的衝擊，要求其接合要平穩，分離要徹底，保證汽車平穩起步，傳動系換檔時工作平順。同時要求它動力傳遞要可靠，必要時又能打滑，防止傳動系過載。

3、離合器簡單功能的簡單檢查方法：啟動發動機 ，完全拉起駐車制動，掛進一檔後，如果這時想使車輛行駛，那麼發動機 的轉速必然下降或熄火，這時應稍加大油門。如果情況不是這樣，或是發動機 的轉速下降很少，那麼說明離合器摩擦片已經打滑，應檢查離合器自由行程，檢查摩擦片是否過硬或燒燬。如果鋼片翹曲，也應該予以更換。

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