對中國訪問結束後，朔爾茨又帶團去了越南。對此，一些外國媒體開始炒作，宣稱朔爾茨找上越南，是為了擺脫對中國的依賴。但越南要真能成為亞洲，替代中國的那塊料，朔爾茨就不會先來中國，再去越南了。

從中國回去不久後，朔爾茨帶著德國經濟部長哈貝克，以及數十名企業高管前往了越南，而這是德國領導人十多年來對越南的首次訪問。據瞭解，訪問期間，朔爾茨跟越南總理範明政就能源領域加強合作等問題進行了討論，同時表態德國將支援越南向綠色經濟轉型。

朔爾茨還在社交媒體上發文稱，越南是德國重要的合作伙伴，德國有擴大銷售市場、原材料來源以及生產基地的必要。在前往越南前，哈貝克則宣稱，“為了更廣泛地定位自己，分散風險，發揮自己的優勢，他們將在政治上採取更自由的行動。”

朔爾茨政府試圖和越南建立更密切的經濟聯絡的行為，被包括德國廣播電視臺在內的外國媒體，視為德國試圖在亞洲尋找“中國的替代品”，以減少德國對中國的依賴。德國廣播電臺提到了哈貝克曾呼籲儘快啟動歐盟與印度的自由貿易協定談判，以及朔爾茨政府曾多次宣稱，正努力減少對華依賴。

與此同時，彭博社也認為，朔爾茨對越南的訪問，是試圖轉移在亞洲的焦點，推動德國在亞太地區商業關係多樣化，淡化長期對中國依賴的新舉措。

鑑於朔爾茨政府此前的態度，從中國回去後又禁止中國企業收購德國晶片工廠等一系列舉動，朔爾茨對包括越南在內東南亞國家的訪問，被視為是試圖擺脫對華依賴的表現，其實也很正常。不過，中國和德國的經濟貿易關係，對德國的重要性，倘若越南是那塊可以替代的料，那朔爾茨就不會冒著“背叛西方”的壓力，也要來中國一趟了。

而且，從朔爾茨此次的亞洲之行，把中國排在第一，先訪問中國，再訪問越南的安排，就能看出他明白中國的重要性，清楚越南能否成為中國的替代品。畢竟出訪一個地區，先到哪個國家再到哪個國家，除了雙方約定時間的先後，路線便利等因素外，先到哪個國家，再到哪個國家，這裡面肯定是有講究。

雖然此前經常傳出“越南將成為下一個世界工廠，取代中國地位”的聲音，但連越南自己都清楚，這是不可能的。越南的製造業也離不開中國，越南生產商很多零部件和原材料都需要從中國拿貨。很多時候，越南工廠只需要把從中國進口的零部件進行組裝和包裝，就可以銷往歐美市場。簡單來說，大部分“越南製造”其本質是“中國製造”，越南只是簡單地進行了組裝和包裝的工作。

無論是從製造技術，製造能力上看，還是從產業鏈的完整性上看，中國都完勝越南。所以，用越南替代跟中國的合作，對德國來說根本無法實現，越南取代不了中國對德國的重要性。

對德國製造商而言，東南亞確實擁有龐大的潛在客戶群，但卻很難打入。一方面是進口壁壘，導致貨物運輸成本高；另一方是像電子、汽車、機器等製造業，來自日本的競爭力非常激烈。所以，東南亞市場對德國製造業來說，是一塊難啃的骨頭。顯然，用一個能不能拿下？多久能拿下都不知道的市場，來當做中國龐大市場的替代品，根本不現實。

中國對德國來說，不僅有穩定的基礎，還有龐大的市場和廣闊的發展前景。而這些，德國商業界是非常清楚的，所以才一直呼籲德國政府不要跟中國脫鉤，否則德國將失去眾多機會，失去繁榮。朔爾茨頂著壓力來訪問中國，說明他現在也清楚這一點。

不過，朔爾茨訪華的舉動，並不能代表他打消了要讓德國減少對華依賴的想法，只能說明他知道現在脫離跟中國的合作根本不可能，強迫德國跟中國脫鉤，只會讓德國面臨經濟崩潰。因此，他選擇繼續跟中國合作，而非脫鉤。訪問越南，到訪東南亞，確實也是在給德國尋找更多合作機會，想要實現德國在亞洲業務多元化，但他心裡清楚，對德國來說，能成為中國替代品的國家，並不存在，至少現在是不存在的。

德國工商總會外貿主管特里爾就直言，“德國不光不能完全放棄中國這個合作伙伴，在試圖實現業務多元化的同時，還要注意防範跟中國的貿易關係下滑的可能性”。他強調，“沒有其他亞洲經濟體能夠取代中國的地位，包括印度在內”。而中方很早就提醒過德國，不要搬起石頭砸了自己的腳 。