前段時間很多人已經知道五期申報線路了

現在我來分析一下為什麼城南橫向線選擇22號線首先進入五期，而放棄了33號線、15號線、20號線（這裡指的大源那段）

首先，城南已經有了1、18、5、6四條南北向地鐵線路，缺少橫向溝通線路，導致客流只能到7號線或者9號線換乘，客流無法紓解！橫向溝通線路上馬是迫不及待了！

其次，根據線路規劃，橫向溝通線從北向南有33、22、20、15四條線路供選擇！下面我逐條分析優劣！

33號線：該線路命運多舛，從四期最後報批被砍掉，現在五期也無望，簡直人間慘劇！該線路什麼都好，客流保證沒問題，就是對賣地沒有貢獻，pass！

20號線：經過天府五街站，沒有經過客流最火爆的天府三街站，從客流保證上不如22號線，但是對大源南賣地有積極促進作用，從對賣地貢獻上來說跟22號線有的一拼！所以20號線是22號線的最有力競爭者！

15號線：該線路本來可以依賴已建的1號線小尾巴（四河站～五根松站），向西到雙流，向東去萬安，客流保證沒問題，不過對賣地沒有貢獻，pass

22號線：經過大源核心區域，天府三街站，大源站都被串聯，並且向西進入未來大源南最大的供地區域，臨江村站功不可沒！

由此，你還有什麼理由不信22號線是天選之子嗎？