薩達特的陵墓

領導埃及人民進行了第四次中東戰爭，並在外交上推行“積極中立”、“不結盟政策”，與以色列積極談判用和平手段收復失地的穆罕默德·安瓦爾·薩達特，於1981年10月在閱兵式上遇刺身亡。

穆罕默德·安瓦爾·薩達特

在薩達特的陵墓前，墓碑上幾行阿拉伯字十分醒目：虔誠的總統穆罕默德·安瓦爾·薩達特戰爭與和平的英雄為和平而生為原則而死。為紀念薩達特，埃及政府於1982年4月將西奈半島的亞米特城命名為薩達特城。

發生於1973年10月6日至10月26日的贖罪日戰爭，起源於埃及與敘利亞分別攻擊六年前被以色列佔領的西奈半島和戈蘭高地。在之前的六日戰爭中，以色列發起突襲，攻佔了整個西奈半島乃至蘇伊士運河的停火線，並且從敘利亞那裡攻佔了大約一半的戈蘭高地，吞併了整個的巴勒斯坦，佔領了約旦的大量領土。

MiG-23戰機

埃及總統納賽爾的繼任者薩達特臥薪嚐膽決定經由戰爭手段取回在六日戰爭中的失土。為此，1972年底以來，薩達特積極專注於整軍備戰，從蘇聯那裡獲取先進的武器裝備，並在蘇聯教官的指導下改進軍事戰術，提拔一批年輕有為的新將領。

與此同時蘇聯為了保住在中東地區最重要的橋頭堡，開始向埃及提供先進的導彈和武器裝備。根據1970-1972年蘇聯和阿拉伯聯合共和國友好互助條約，為了加強埃及軍隊和重要目標的對空防禦，蘇軍甚至在埃及部署了1個防空導彈師（4個防空導彈旅），11個無線電電子對抗分隊，同時埃及防空部隊沿著蘇伊士運河佈置了一道相當嚴密的防空網。

當時埃及在運河沿線部署了SA-2，SA-3，SA-6，SA-9以及肩扛發射的SA-7和“箭”式防空導彈。特別是SA-6，1967年第一次公開展出，在當時SA-6算是一種秘密武器，以色列原來的電子偵察情報中關於它的情報不多，不知道如何應對其雷達和光電雙制導系統，以及輔助的“同花順”目標探測雷達。

薩姆-6防空導彈是20世紀50年代末期蘇聯研製的一種機動式全天候型中近程、中低空導彈武器系統。薩姆-6防空導彈系統分裝在兩輛履帶車上，一輛是三聯裝導彈發射車，乘員三人，一輛是制導雷達車，乘員四人，適於野戰防空，能對付亞音速、超音速飛機。其特點是制導雷達採用多波段多種頻率工作，抗干擾能力強；導彈採用固衝組合發動機，比衝高，是世界上第一個使用新型發動機的導彈。

贖罪日戰爭中埃敘聯軍戰前準備充分，在以色列防備最弱時候的予以其沉重一擊，取得了很大戰果。埃及在西奈半島上取得了巨大勝利後，戰術上就發生的極其重大的錯誤：他們沒有乘勝追擊，給了以色列一個得以喘息的機會。以色列接受了大量的美國軍援，並集中兵力遏制住敘利亞的進攻，同時使用美國提供的衛星應用於戰爭，他們觀察到了埃及的第二和第三集團軍之間存在一個缺口，很快，以色列軍隊利用這個縫隙打入了蘇伊士運河，導致了埃及軍隊（第三兵團）被圍，戰局被逆轉。

在戰爭中，埃軍宣稱自己擊落149架以軍戰機，其中20架被最新型薩姆-6防空導彈擊落；7架被薩姆-7行動式防空導彈擊落；101架被SA-2防空導彈擊落；21 架被SA-3“果阿”防空導彈擊落。

敘利亞軍隊宣稱自己擊落了173 架以軍戰機：其中91架被SA-2、SA-3防空導彈系統擊落，還有46架被“立方體”SA-6防空導彈系統擊落，剩餘18架被SA-7防空導彈擊落。

據美國推測，以空軍在第四次中東戰爭中總共損失飛機115架

雖然最終以色列地面部隊反敗為勝，但以色列空軍卻在作戰中付出了損失飛機100多架的慘重代價，第四次中東戰爭是以色列空軍組建以來損失最慘重的一場戰爭。

1973年的“贖罪日戰爭”中，以色列空軍駕駛有人戰機在蘇式現代防空系統面前損失慘重，直接促使了以色列投入大量的人力、物力、財力加快啟動無人機的研發。以色列是世界上無人機技術發達國家之一，無論是技術開發還是作戰運用方面，均成果顯著，走出了一條獨具特色的無人機發展之路，在2020年的世界軍用無人機出口市場份額中，以色列佔據了全球四分之一的市場。

以色列蒼鷺TP無人機

以色列無人機技術的起源來自於從美國採購的一批“火蜂”無人機，就此拉開了“無人機革命”的序幕。“火蜂”無人機體積龐大，重1。5噸，美國空軍主要將其作為空中靶機使用，而以色列空軍將其作為誘餌無人機。

以空軍的“火蜂”誘餌無人機可以說是戰功卓著，誘騙埃及和敘利亞防空導彈系統發射防空導彈，此時，滯留在空中的以色列空軍戰機立即對防空導彈陣地進行打擊。

BQM-34火蜂無人機

但是，以色列空軍並不滿足於“火蜂”的作戰使用表現。他們認為“火蜂”無人機價格昂貴，而且體積和重量龐大。1974年，在以色列空軍無人機營服役的兩名年輕工程師——耶古達·馬茲中尉和埃爾文·埃利斯中尉退役，合夥組建了AIRMECO公司，並研製了能攜帶12公斤重量的獨特的小型雙發無人機。

基於“贖罪日戰爭”作戰經驗，馬茲和埃利斯認為，裝備以色列國產現代電子裝置和攝像頭的小巧玲瓏的無人機，與體積龐大的“火蜂”相比，更加適合實戰的運用。1974年，馬茲和埃利斯在自己的車庫完成了首架“猛犬”輕型戰術無人機的組裝。

正當馬茲和埃利斯為“猛犬”輕型戰術無人機尋找出路時，以色列主要從事軍用通訊裝備研製的塔迪蘭電訊公司主動找上門來，與AIRMECO公司簽定了生產“猛犬”輕型戰術無人機樣機的合同。

以色列“猛犬”（Mastiffs）無人機

“猛犬”無人機翼展4米、長3。5米、高0。9米、重量72千克。有效載荷37千克、最大飛行速度185千米/小時。“童子軍”無人機翼展4。96米、長3。68米、高0。94米、重96千克，有效載荷38千克、最大起飛重量159千克、載油量25千克。安裝1臺活塞式發動機，最大功率22馬力、最大飛行速度176千米/小時，巡航速度102千米/小時，航程100千米、巡航時間7小時、實際升限4575米。

在試飛成功後，塔迪蘭電訊公司將“猛犬”無人機轉交給了正在研製“童子軍”輕型戰術無人機的以色列航空工業公司。隨後，“猛犬”與“童子軍”輕型戰術無人機，成為了世界各國軍隊追捧的首批輕型戰術無人機的樣板。

這兩款安裝了以色列國產電子裝置的輕型戰術無人機，經實戰檢驗證明完全可以滿足空中偵察和目標指示的作戰使用要求。基於外形尺寸較小和機體採用玻璃纖維材料製成，這類小型戰術無人機的雷達散射面較小，具有很好的隱身效能。同時，“童子軍”無人機在軍用無人機作戰使用歷史上，創造了首次“擊落”蘇聯米格戰機的戰例。

1981年5月14日，以色列空軍“童子軍”無人機遭到了敘利亞空軍米格-21戰機的空中攔截。在追趕“童子軍”無人機的過程中，敘利亞空軍米格-21戰機飛行員沒有控制好戰機，直接衝向地面機毀人亡，而“童子軍”無人機則毫髮無損的返回了基地。為了慶祝勝利，以色列空軍在“猛犬”與“童子軍”無人機機身噴上了“殺痕”圖案，以展示其戰無不勝的形象。

到1980年代初，以色列已經裝備了“猛犬”“偵察兵”等多種無人機。

“螻蛄19”戰役：貝卡谷地上空的無人機陷阱

1982年6月，以色列軍隊在與敘利亞在黎巴嫩南部貝卡谷地的戰役中，使用各類無人機充當誘餌、偵察、提供情報，充分展現了其優勢和潛力，從而奠定了其在以色列軍隊裝備發展中的重要地位。

貝卡谷地位於

黎巴嫩

東部靠近敘利亞的邊境地區。這裡土地肥沃，氣候溫和，是黎巴嫩最大的農業區。1982年4、5月間，兩伊戰爭進入緊張階段，英國和阿根廷也在南大西洋的馬島發生戰爭。以色列瞧準這一有利時機，藉口駐英國大使遇刺，突然入侵黎巴嫩，使它的鄰國敘利亞感到嚴重不安。以色列和敘利亞積怨甚深，敘利亞擔心它的這個老對手會把戰火燒到自己的境內，1982年6月6日，以色列蓄謀已久的“加利利和平行動”計劃付諸實施。以軍先頭部隊4個旅共2萬人悍然越過邊境，氣勢洶洶地向黎巴嫩南部地區推進。

以色列名義上是打著消滅駐在黎巴嫩境內的巴勒斯坦游擊隊的旗號，實際上，讓以色列人恨之入骨的敘利亞貝卡谷地的薩姆-6導彈陣地，也是以軍預定的重要目標。所以，自以色列侵入黎巴嫩以來，部署在貝卡谷地的敘軍已進入高度戒備狀態，所有人員都在自己的崗位上嚴陣以待，靜候以色列軍隊的來襲。

敘利亞

軍隊在此構建了由24個防空導彈營組成的長30千米、縱深達28千米的防空火力網。敘利亞軍隊的蘇聯軍事顧問認為，這種密集的防空體系，在世界任何國家都未曾出現過。構建密集防空體系的真實意圖，是為了掩護在黎巴嫩貝卡谷地聚集的600多輛坦克。

“螻蛄19”戰役於1982年6月9日凌晨4點打響。在戰役開始的前4個小時，以色列空軍動用了無線電監聽、雷達、空中戰術偵察機、空中預警機和AQM-34、“猛犬”和“童子軍”戰術無人機等所有偵察力量，以便對黎巴嫩和敘利亞軍隊的部署實施偵察。

1982年6月9日中午，貝卡谷地天氣很好，一輛輛載著導彈的履帶車靜靜地伏臥著，在陽光下閃閃發亮的薩姆-6導彈死死地盯著天空，悄然而又威嚴地對著以色列飛機可能來襲的方向。

也就是在同一時刻，以色列埃其翁空軍基地。一架架飛機整齊地排列在跑道上。座艙內，駕駛員早已就位，隨時準備攻擊。

下午2時14分，戰鬥警報聲驟然響徹整個基地。隨著指揮部一聲令下，F-15和F-16戰機一架接一架呼嘯著飛上天空。它們的任務是擔任空中掩護。

隨後，F-4和A-4飛機載著沉重的鐳射制導炸彈，也慢慢騰騰地飛上了天。它們的任務是實施低空轟炸。

不一會，貝卡谷地拉響了淒厲的緊急戰鬥警報。敘軍指揮官和士兵飛快地到達自己的戰鬥崗位，密切注視著天空。

指揮官下達了雷達開機的作戰命令。雷達是薩姆-6導彈的眼睛，只要目標被它盯上，縱有天大本事也難逃厄運。

然而，這一次以色列人是有備而來的。敘利亞人看到的實際上是以色列放出來當誘餌的無人駕駛飛機，目的是引誘敘利亞發射導彈。

敘利亞人中計了。薩姆-6導彈相繼發射，山谷裡紅光閃閃。 以色列無人飛機接二連三地被擊中、墜地。就在敘利亞官兵為他們取得的“勝利”歡呼雀躍的時候，幾個收繳“戰利品”的敘利亞士兵發現，墜落的飛機竟是塑膠製作的，而且沒有找到1具以色列飛行員的屍體。指揮官立刻醒悟過來，這是中了以軍的詭計。

指揮官迅速下達了雷達關機的作戰命令。這是他認為最應該做的事，但以色列人已經得到了他們需要的東西。

為以軍充當“敢死隊”角色、刺探薩姆-6導彈秘密的是以色列自行研製的“偵察員”和“猛犬”無人駕駛飛機。這些誘餌無人機升空，就是為了誘騙敘利亞地面防空導彈系統向其發射導彈。制導雷達一開機，“偵察員”和“猛犬”立即把截獲的無線電訊號傳給早已等候在空中的E-2C“鷹眼”預警機，“鷹眼”再把這一資訊傳給F-4“鬼怪”式戰鬥機。

“鬼怪”獲得資訊後，發射“百舌鳥”反輻射導彈，準確無誤地摧毀薩姆-6的制導雷達，使薩姆—6頓時變成“瞎子”。與此同時，“偵察員”和“猛犬”無人機還把截獲的資訊傳送給埋伏在貝卡谷地山腳下的大量“狼”式地對地導彈。以色列在“三叉戟”導彈車的技術基礎上，研發了“狼”式地對地反輻射導彈車，以大型軍卡為底盤，導彈換裝了射程更遠的AGM-78“標準”反輻射導彈（最大射程55千米），採用三聯發射器，此戰中該型導彈據稱共摧毀了20部敘利亞防空雷達。

薩姆6防空導彈與同花順雷達

除此之外，在這場大空戰中，“偵察員”和“猛犬”還充當了戰地“攝影記者”的角色。以色列空軍對戰術無人機進行改進，為其安裝了電視攝像頭和通訊裝置，以確保將影象實時傳輸給地面各級指揮所。戰術無人機傳輸的影象，不僅確保了以色列軍隊各級指揮員直觀瞭解戰場態勢，而且確保了陸空作戰協同。 毫無疑問，“偵察員”和“猛犬”為以軍空襲成功立下了頭功。

在“百舌鳥”和“狼”式導彈打瞎了薩姆-6導彈的“眼睛”之後， 幾十架F-16戰鬥機惡狼一般地嚮導彈陣地猛撲。山谷的回聲與爆炸聲交匯在一起，撼天動地。片刻工夫，貝卡谷地已被團團煙霧所籠罩。以軍飛機的第1攻擊波剛過，第2攻擊波接踵而至。不待敘軍稍稍喘息，黑壓壓的機群又在天邊出現，那是第3攻擊波。

貝卡谷地瞬間變成了血與火的海洋。敘利亞人苦心經營10年、耗資20億美元才建立起來的19個薩姆-6導彈連、228枚導彈，在6分鐘之內就不復存在了。

正是這次戰役讓以色列人懂得軍用無人機在現代戰爭的不可或缺的作用。在歷次戰爭和軍事衝突中，以色列軍隊積累了無人機正反兩面的實戰經驗與教訓，鍛煉出一大批研製無人機的天才和創新人才。目前以色列的無人機技術處於居於美國之後的世界領先地位。除美國外，俄羅斯、法國、印度等世界大國都引進了以色列無人機。

俄羅斯就曾引進以色列的搜尋者2型無人機並進行仿製，然而在今年的俄烏衝突中，由於缺乏察打一體無人機和精確制導彈藥，俄軍很多時候只能依靠武裝直升機或攻擊機超低空發射火箭彈，或用像蘇34這樣的高價值戰機低空投擲鐵炸彈以致造成不少損失。在無人機研發方面，以色列這種注重創新性、實用性和系統性的特點走在了世界的前列，確實值得各國在發展武器裝備時關注學習。

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