克里米亞大橋被稱為俄羅斯的“世紀工程”，

該橋為鐵路和公路兩用大橋，大橋全長19公里，是俄羅斯和歐洲最長的大橋。於2016年2月開建，2018年5月16日10時30分，公路橋開放汽車通行，2019年12月23日，鐵路橋開通。大橋開通時俄羅斯總統普京曾親自駕駛著卡車從橋上透過。

俄羅斯雖然是世界上國土面積最大的國家，但是由於地理環境獨特，多數沿海地區常年結冰，面臨著沒有出海口這一窘境。克里米亞作為俄羅斯為數不多的出海口，成為俄羅斯的戰略要地，被稱為永不沉沒的航母。克里米亞半島和俄羅斯本土隔海相望，克里米亞大橋的建成，徹底解決了俄羅斯本土和克里米亞半島互聯互通的問題，增強了俄羅斯對克里米亞的控制能力。因此克里米亞大橋成為了對俄羅斯至關重要的交通生命線。

由於俄羅斯和烏克蘭之間的領土爭端，烏克蘭曾多次揚言要收回克里米亞。要想徹底地孤立和封鎖克里米亞，只有切斷克里米亞與俄羅斯本土的聯絡。因此打擊和摧毀克里米亞大橋這一重要的戰略目標，成了解決領土爭端的重要前提。

俄烏衝突以來，一直處於劣勢的烏克蘭軍隊，得益於美國和北約國家持續加大的經濟和軍事援助力度，在大量僱傭兵參戰的幫助下，一改往日的頹勢，在各大戰線上發動了大規模的反攻，短時間收復了大片國土。俄羅斯軍隊由於戰線拉得太長，參戰人員和作戰裝備數量不足、後勤補給也跟不上，不斷地潰退，一度被打回到了邊境。從此烏克蘭政府的信心和烏克蘭軍隊計程車氣大增，持續地加大反攻力度，試圖一鼓作氣之下徹底擊敗俄羅斯軍隊，奪回烏克蘭東部所有失地和克里米亞半島。

就在今日清晨，烏克蘭政府終於大膽地下定了決心。利用夜色的掩護，在出其不意，攻其不備的情況下，對克里米亞大橋發動了汽車炸彈襲擊，直接引燃了鐵路橋上運油的火車，造成七個油罐爆炸。鐵路橋燃起熊熊大火，受到了嚴重的燒燬，公路橋也由於爆炸衝擊波的作用，橋面出現了多處坍塌，直接掉進了海水裡。大橋無法繼續使用被迫徹底關停，修復完成時間更是無法推算。

儘管俄羅斯進行了區域性動員，三十萬補充新兵已經到位即將投入戰場，而且還一再警告如果烏克蘭打擊克里米亞大橋，將引發第三次世界大戰，烏克蘭本國也將迎來被審判日，但烏克蘭政府仍然置若惘聞。拿出了決一死戰的強硬態度。所以克里米亞大橋遭到襲擊，這一天還是到來了。

克里米亞大橋遭到破壞，不僅會削弱俄羅斯對克里米亞的控制能力，而且直接增加了俄羅斯對前線作戰部隊進行後勤補給的壓力。俄羅斯又會採取什麼樣的措施進行應對，是否會造成俄烏衝突的重大升級，讓我們拭目以待。