建設互聯互通的出邊出海大通道，對於改善民生、帶動沿線經濟發展具有重要戰略意義。

廣西目前在規劃建設9條出邊通道和5條出海通道，東興至憑祥高速公路就是其中之一。這條高速路專案的環境影響報告書已於9月22日對外公示。專案擬於今年12月開工，3年之後，一條完美串聯邊境所有市縣的“醉美沿邊出海高速路”有望最終形成。

東憑高速與周邊高速路網的連線關係

東憑高速是新版《廣西高速公路網規劃》鐵山港至憑祥高速公路的重要組成部分，全長約154。6公里，雙向四車道，設計速度100/120公里/小時。路線起點位於東興市北側，與G7511欽州至東興高速相接，經防城港市馬路鎮、那良鎮、峒中鎮和寧明縣桐棉鎮、峙浪鄉，終點位於憑祥市上石鎮附近，與巴憑高速、南友高速形成十字交叉。全線設定互通式立交10座，其中服務型互通收費站6座，即馬路、那良、裡火、板岸、桐棉、北山收費站。另設服務區4處，即大橋、板八、桐棉、北山口岸服務區。

筆者注意到，專案所在區域走廊帶內的交通基礎設施標準低，主要體現在高等級公路連通度較低，低等級公路比重較大，鄉鎮公路交通發展不平衡；特別是山區路段，路網布局不完善，結構過於單一，運輸效率很低，是近期廣西出邊出海通道基礎設施建設中重點補齊交通短板的區域。

東憑高速是廣西“沿邊出海高速”最重要的組成路段

東憑高速自東向西不僅連線了東興、峒中、愛店、友誼關等多個邊境口岸，還與巴馬至憑祥高速、崇左至那坡高速共同形成了一條沿邊出海大通道，把邊境所有市縣全部串聯起來。

山水風情惹人愛，邊關連通這片海！專案建成後，將更好地完善邊境地區的交通狀況，降低公路運輸成本，減少客貨運輸通行時間，在提高沿線群眾生活水平、改善社會經濟環境、促進城鎮化發展等方面都具有重要意義。