一、

機油濾清器

。內燃機使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機械雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，也會使機油逐漸產生膠質，機械雜質與膠質混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機油的清潔，發動機在潤滑系中裝有機油濾清器。

二、

空氣濾清器。

空氣中懸浮著很多塵土，這些懸浮小顆粒的主要成份是二氧化矽（Sio2）一種比金屬更硬的物質。安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。據有關資料報道：轎車如不安裝空氣濾清器，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損增加3倍，活塞環磨損增加8倍。因此，現代汽車發動機都在化油器（或電噴發動機的進氣控制裝置）前部裝有空氣濾清器。

目前大多數汽車發動機使用一種質量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質濾芯乾式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時，應取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由裡向外吹，以清除濾芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛25000公里必須更換紙質濾芯。

目前大多數轎車發動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。

三、

汽油濾清器

。汽油在儲運及加註過程中，難免會混入一些機械雜質和水分。這些雜質隨著燃油帶進入供油系統中和發動機氣缸內，氣缸就會加速磨損。濾清器堵塞後，將使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合氣過稀，發動機功率下降。因此，在汽油進入汽油泵之前，必須進行濾清，以保證汽油供給系統正常工作。