一位中國哲學家曾經說過，探索是一種遊戲。因此，這個有史以來最偉大的探索壯舉，阿波羅登月計劃的那些早期模型和實驗製品，看起來就像玩具一樣。 它們是巨大願望的縮影，提醒著工程師們如何發揮作用和想象未來。

當然，玩具宇宙飛船如果沒有小小的月球景觀，或者沒有宇航員玩偶，就不完整。 但是這些玩具有一個嚴肅的目的。 為了在發射和重返大氣層時抵禦高氣壓，試飛員和宇航員坐在為他們量身定製的沙發上。 沙發的模具排列整齊，看起來好像飛行員已經做好了打屁股的準備。

當時，沒有人知道穿著宇航服在像蹦床一樣的月球低重力環境中行走是什麼感覺，也沒有人知道在沒有軌道的月球沙礫和巨石上駕駛是什麼感覺。太空時代還很年輕，我們彷彿是眼中閃爍著宇宙光芒的孩童。

下面請是NASA釋出的，當年“阿波羅計劃”的一組各種太空測試模型和實驗製品：

上圖是：一套由格魯曼航空公司生產的阿波羅號太空服原型，於20世紀60年代初在莫哈韋沙漠進行測試。

上圖是：由格魯曼公司設計的1964年版登月艙模型。

上圖是：月球著陸研究設施的微型模組和宇航員。

上圖是：一個水星太空艙B型設計的比例模型，顯示宇航員將如何坐著。

上圖是：美國航天局蘭利研究中心的一個車間牆壁上，擺放著一排造型奇特的沙發模具。定製的座椅有助於保護水星時代的試飛員和宇航員在發射和重返大氣層時免受高重力的影響。

上圖是：1969年2月，哥倫比亞廣播公司新聞部的沃爾特 · 克朗凱特與阿波羅11號登月艙模型合影。

上圖是：羅伯特·R·吉爾魯思博士（左）是美國國家航空航天局載人航天中心主任，他在1962年向約翰·F·肯尼迪總統展示了阿波羅返回艙的模型。

上圖是：在蘭利的四個月球軌道和著陸進近模型模擬器中的一個上，油漆和噴槍正在工作。

上圖是：1961年左右，土星火箭在超音速風洞中的早期模型。

上圖是：1969年1月，在美國宇航局位於德克薩斯州休斯頓的艾靈頓場，一輛登月訓練車。它的姊妹車在去年12月墜毀，飛行員安全彈出。

上圖是：1963年在蘭利研究中心進行了一項關於降低重力步行模擬器的研究。

上圖是：1961年，約翰·格倫，第一個繞地球軌道飛行的美國人，在卡納維拉爾角的航空醫學實驗室接受訓練時，透過天體訓練裝置進行觀察。

上圖是：一種模型宇航服，用於在低重力下行走、跳躍或跑步時，與減重力步行模擬器一起測試，以研究其對宇航員疲勞和速度的影響。

上圖是：1963年，工程師托馬斯 · A · 伯德松在 NASA 蘭利跨音速動力學隧道中檢查阿波羅/土星1B 號地面風荷載模型。

上圖是：1959年水星計劃期間，美國宇航局劉易斯研究中心的飛行員喬·阿爾格拉蒂正在測試多軸空間測試慣性裝置。

上圖是：1966年，美國國家航空航天局馬歇爾航天飛行中心進行了一次月球漫遊飛行器的早期概念試驗。

上圖是：部分重力模擬器（pogo），使受訓者體驗到了月球六分之一的重力。

看完這篇，你還質疑當年的登月是假的嗎？看到文中的這些模型和實驗製品，有沒有對當年的科學工作者的想象力，表示驚歎呢？

本文來自@這裡是歐洲

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