近日，江陰海事局透過船舶尾氣排放遙感監測系統，監測到江面一艘輪船使用硫含量超標燃油的違法行為，現場依法對其實施了行政處罰，並首次向系統抓拍的尾氣黑煙船舶所屬公司下發《船舶黑煙汙染防治建議書》。

水運是相對清潔的運輸方式，但對於江蘇省等沿海沿江港口規模較大的地區，船舶燃氣汙染物的排放已成為不容忽視的大氣汙染來源。

《長三角水域江蘇省船舶排放控制區實施方案》、《船舶大氣汙染物排放控制區實施方案》、《中華人民共和國關於釋出<2020年全球船用燃油限硫令實施方案>的通告》釋出後，對船舶大氣汙染排放進行了規範要求，為全面控制船舶大氣汙染奠定基礎。

今年1月1日，江蘇海事局船舶尾氣排放遙感監測系統上線試執行，該專案在長江江蘇段6座大橋建設23套船舶尾氣排放檢測裝置。

在長江江陰段轄區，依託江陰長江大橋，海事執法人員架設了3套採用光譜、嗅探等不同工作原理的硫含量監測、黑煙抓拍等專業裝置。

在系統正式上線以前，監測船舶尾氣排放的方式是抽查。2021年，危防處針對船舶燃油抽檢共562起，檢測出超標的船隻共13艘。

橋基尾氣監測系統上線後，覆蓋的過往船舶更全、遙感監測種類更多、現場執法效率更高、威懾影響範圍更廣，能夠有效助力我們以更高效和精準的監管手段管控船舶大氣汙染。

1月6日，收到系統報警後，江陰海事局危防處立即核查“軍**”輪進出港資訊，通知目的港海事處對該輪開展了船舶燃油取樣並實施硫含量快速檢測，經專業機構檢測硫含量為0。61%m/m，燃油含硫量明顯超標。

據江陰海事局執法人員介紹，該行為違反了《中華人民共和國大氣汙染防治法》相關規定，該局依法對其實施了行政處罰。

自監測系統上線，江陰海事局還利用黑煙抓拍子系統，對系統試執行以來所有黑煙抓拍報警資訊逐條研究分析，並向黑煙狀況明顯的3艘船舶所屬公司首次下發《船舶黑煙汙染防治建議書》，要求其認真排查船舶主機工況、燃油使用等可能造成黑煙的情況，切實採取措施消除船舶黑煙，並反饋整改情況。

截至目前，共發放《建議書》5份，收到反饋4份。

文章來源：交匯點