Mazda 召回宣告稿

獲日本Mazda原廠通知，針對2015年11月至2018年7月生產之部份MX-5車型將執行更新變速箱控制模組程式的免費召回改正活動（臺灣地區共746輛受影響，國內500輛）。

本次召回主要在配備有自動變速箱的物件車輛在“D”檔位時，因既有變速箱控制模組（TCM）中對離合器的程式邏輯，有可能會產生電流雜訊，當電流雜訊產生時，可能會使車輛有無預期的降檔情況發生，造成車速突然降低，恐有影響行車安全的疑慮。

國內方面，馬自達（中國）企業管理有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年2月23日起，召回2018年3月20日至2018年3月27日期間生產的部分進口MX-5汽車，共計500輛。馬自達（中國）企業管理有限公司將免費為召回範圍內車輛更新變速器控制模組的離合器控制程式，以消除安全隱患。

臺灣馬自達日前公佈最新召回公告，宣佈因接獲日本馬自達原廠通知，將針對2015年11月至2018年7月生產之

部份

MX-5車系進行召回，主因於車輛恐會發生無預期降檔的問題，因此將執行召回並更新變速箱控制模組程式，臺灣市場總計共746輛受到影響。不過，日前上市的2019年式MX-5車系，臺灣馬自達表示因以改款後已改善相關程式，因此不受此波召回影響。

變速箱控制模組瑕疵，恐於行駛中無預警降檔

臺灣馬自達指出，本次召回主要在配備有自排變速箱的車輛，當以“D”檔位行駛時，因既有變速箱控制模組（TCM）中對離合器的程式邏輯，有可能會產生電流雜訊，當電流雜訊產生時，可能會使車輛有無預期的降檔情況發生，造成車速突然降低，恐有影響行車安全的疑慮。

在2015年11月至2018年7月生產、配備有自排變速箱的MX-5，當以“D”檔位行駛時，因既有變速箱控制模組（TCM）中對離合器的程式邏輯，有可能會產生電流雜訊，當電流雜訊產生時，可能會使車輛有無預期的降檔情況發生，造成車速突然降低，恐有影響行車安全的疑慮。

而上述受影響範圍為2015年11月至2018年7月生產之

部份

MX-5車系，國內市場總計受影響數量有746輛。臺灣馬自達將通知車主進行召回，並進行更新變速箱控制模組程式的免費召回改正活動，作業時間則約需1小時（不含接待及交車）。

日前上市的2019年式MX-5車系，臺灣馬自達表示因以改款後已改善相關程式，因此不受此波召回影響。