胎壓 監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以透過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子感測器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

1。直接式胎壓監測：直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2。間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。透過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3。 輪胎智慧監控系統（TPMS）介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時資料。

輪胎的正常胎壓為:

2.1（210kPa） - 2.5（250kPa）

最佳值為2.2(220kPa

)

胎壓監控系統是實時監控胎壓狀況監控系統，大大的提高了行車安全，減少了因為爆胎而導致事故的危害，英文名為TPMS，今天主要給大家介紹一下帝豪百萬款所配置的胎壓監控系統。

組成部件

1、胎壓感測器（在輪胎裡面，每個輪胎都安裝了一個，一共四個，負責胎壓和胎溫訊號發射）；

2、胎壓 控制單元（這個是整合在汽車主機晶片上的，主要負責識別是哪一個輪胎，是否是本車輪胎TPMS發射的訊號，以及解析TPMS傳輸過來的胎壓胎溫訊號），當有異常時就會出現報警及顯示；

3、組合儀表顯示系統（顯示四輪胎壓、胎溫）；

工作原理

1、當靜止的時候，胎壓正常的情況下，胎壓模組TPMS不向主機發射訊號

2、當車速 > 40km/h 時，TPMS會向主機1分鐘發射一次

3、胎壓正常工作的範圍：

165KPa < 胎壓 < 320KPa

胎溫 < 80℃

常見報警

常見故障可分為：高低壓報警、漏氣報警、高溫報警、胎壓感測器虧電報警四類報警，只要出現這四種報警，請停車檢查胎壓。

為什麼有時候會出現胎壓報警？

1。 輪胎低壓、高壓、高溫、漏氣等情況時，會出現胎壓報警，使用者及時恢復到規定的氣壓後，訊號燈自動恢復。

2。 當顛簸路、石頭路、搓板路等路況時，因胎壓或溫度急劇上升，導致胎壓燈偶發性亮，這屬於正常現象，過15秒或車輛重新啟動後，訊號燈自動恢復。

3 。 當車輛有加裝行車記錄儀、DVD或其它電裝品時，或者受到外界訊號干擾，導致胎壓燈偶發性亮，這屬於正常現象，過15秒或車輛重新啟動後，訊號燈自動恢復。

結語：

1、雖然胎壓監控給我們帶來了許多便利，讓安全更有保障，但是由於是電子產品，畢竟會出現偶發性故障或者精度不良等現象，比如說4個輪胎的溫度會不一樣，隨著車速、路況不一樣出現胎壓變化較大，以及以上所說的偶發性故障燈報警等現象，都是正常的，需要合理理解。

2、TPMS感測器使用的是紐扣電池，一般壽命在3年以上，過時請及時更換。

3、裝有TPMS感測器的車輪在換輪胎的時候，一定要告訴修車師傅有胎壓監控的，需要小心一點，否則在暴力的情況下容易導致感測器損壞。

4、出現胎壓報警且長時間為消除的話，建議到4S店進行診斷。

5、正常胎壓應為220kpa，合理範圍210kpa—250kpa。