八款被世界遺忘的大眾概念車
在聚光燈下的時刻結束後,概念車往往被遺忘。但大眾汽車最近回顧了過去 30 年來的八個概念,其中包括一些被世界遺忘得相當不尋常的概念。
大眾回顧展中最早的概念之一也是最奇怪的概念之一。據大眾稱,Italdesign Machimoto 於 1986 年推出,既是摩托車,又是敞篷車,也是家用車。它建立在高爾夫GTI 16V 平臺上,沒有車頂和車門,但有一個可以轉換成車把的方向盤。
Machimoto配備了大約 139 馬力的 GTI 發動機,可駕駛。建議乘客佩戴頭盔。
同樣於1986年亮相的踏板車是一款帶鷗翼門的三輪車。它的重量不到1400 磅,由40匹馬力發動機提供動力,透過 4 速手動變速箱驅動前輪。
大眾似乎對鷗翼門有興趣。1989 年的 Futura 小型貨車概念車和 2005 年的 EcoRacer 車都擁有它們,這是一款採用碳纖維車身和可拆卸車頂的柴油跑車,可以將汽車從雙門轎跑車轉換為跑車。據大眾稱,這款柴油門前的神器有 136 馬力,可在 6。3 秒內達到 0-62 英里/小時,最高時速為 142 英里/小時。
要獲得更出色的效能,W-12 Nardo 就是您的最佳選擇。這是大眾於 1997 年首次亮相的全能超級跑車,配備 600 馬力 W-12 發動機、全輪驅動和 3。5 秒的 0-60 英里/小時加速。大眾在 2000 年代初期一直在開發 Nardo,但它從未打算用於生產。相反,它被用來開發 W-12 發動機,這將使其成為賓利的陣容,以及一些高階奧迪和大眾車型。
2014 XL Sport 在效能上有所不同。基於超高效的
大眾 XL1
,它配備了
杜卡迪 2 缸發動機
,可產生 197 馬力。這將 1,962 磅的 XL Sport 在 5。7 秒內從 0-62 英里/小時推到了最高時速 168 英里/小時。
與之相對的是 2002 年的 Magellan 概念車,這是一款三排車 SUV,大眾稱之為“2+2+2”座椅。當時,這樣的車輛對大眾來說似乎是一種延伸,但麥哲倫預測了大眾途銳和阿特拉斯。
說到 Atlas,這裡強調的最後一個概念是
Atlas Tanoak 皮卡
,它在 2018 年紐約國際車展上亮相。Tanoak 本質上是一個帶床的 Atlas,類似於
本田 Ridgeline
與 Pilot 共享一個基本平臺的方式。大眾一直對生產版本的可能性保持沉默。